Bardahl 5+1 nettoyant pour injecteurs, turbo et soupapes EGR

Ce n'est pas un simple additif, mais un nettoyant concentré multifonction conçu pour agir sur tout le système d'alimentation et d'échappement, sans avoir besoin de démonter quoi que ce soit. Il nettoie les injecteurs : restaure la bonne pulvérisation du carburant, éliminant les dépôts qui causent des irrégularités et une perte de puissance ; les soupapes et la chambre de combustion : élimine les dépôts carbonés qui compromettent l'étanchéité et la combustion ; turbo : nettoie les palettes et les conduits, aidant à maintenir la pression correcte ; soupape EGR : dissout la suie qui tend à bloquer la soupape, cause commune d'erreurs et de perte de performances ; catalyseur / FAP : aide à maintenir le système d'échappement propre, réduisant le risque d'obstructions.

Comment l'utiliser (version pour réservoir) : Attendez que le témoin de réserve de carburant s'allume. Versez l'intégralité du flacon dans le réservoir (le bouchon inclut souvent un bec verseur allongé).

Ajoutez le carburant indiqué sur l'emballage (en général 20-35 litres, selon la marque et le type de moteur) ; conduisez pendant environ 20 minutes à un régime constant de 2 500-3 000 tr/min, puis reprenez la conduite normale jusqu'à ce que le carburant traité soit consommé.

Si vous faites le plein dans des stations dont vous n'êtes pas sûr, ou si la voiture est utilisée principalement en ville (où l'EGR et le FAP se salissent plus rapidement), ce traitement aide à prévenir des remplacements coûteux d'injecteurs, de soupapes EGR ou de turbocompresseurs.

Il est compatible avec les moteurs à essence et diesel, de vieille et nouvelle génération. Un traitement est recommandé tous les 5 000-10 000 km (intervalle plus court pour une utilisation urbaine).