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Comment fonctionne le contrôle électronique de traction, et quand est-il nécessaire de le désactiver

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Ordinateur de bord

Tutoriel vidéo

Les noms courants de ce dispositif sont : TCS (Système de contrôle de traction) ou ASR (Régulation anti-glissement). Son objectif principal est d'empêcher le patinage des roues motrices.

Le système utilise les capteurs de l'ABS pour détecter la vitesse de rotation de chaque roue. Si une roue patine, le système la freine en agissant sur les étriers ; si le freinage n'est pas suffisant, le système réduit automatiquement la puissance du moteur, même si le conducteur appuie davantage sur l'accélérateur.

Tout se fait automatiquement : le conducteur ne voit que le témoin s'allumer sur le tableau de bord. Cependant, il existe un bouton de désactivation, car il y a des situations où il est utile que les roues motrices patinent.

Par exemple, avec des chaînes montées, car les chaînes ont besoin de patiner pour mordre la glace ; ou pour un départ dans une neige profonde ; ou en cas de sable ou de boue, le patinage nous aide à ne pas nous enliser, ou simplement pour conduire de manière sportive.


Publié le 3 November 2026 by ScegliAuto


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Regardez la vidéo!


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