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Foire aux questions sur les voitures et les motos

Quelles sont les raisons pour lesquelles les soupapes du moteur se cassent.

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Valve

Voyons un peu de théorie, toujours intéressante : comment se fait-il que les soupapes de notre moteur, qu'elles soient d'admission ou d'échappement, se cassent ? Voyons l'ajustement à froid. (si possible) qui a une tolérance. Si "l'entrefer" n'est pas respecté, c'est-à-dire la distance entre la pointe et la partie supérieure de la valve, le "pointage" a lieu, c'est-à-dire que la valve reste légèrement ouverte. Si c'est de l'aspiration, il perd de la puissance. S'il est épuisé, il risque de se brûler. C'est ce qui se passe même si nous avons les poussoirs hydrauliques, seulement au lieu de l'entrefer nous aurons la coupelle pleine d'huile. Le ressort peut également nuire au fonctionnement : s'il est mal monté, la pointe se cassera inévitablement. Voyons ce qui se passe dans le processus. Si le siège de soupape n'est pas correctement assemblé, il s'usera plus tôt d'un côté que de l'autre avec de sérieux dommages. Ou le meulage mal fait où le guide de soupape est trop large peut provoquer une fuite d'huile dans la soupape. En revanche, un serrage trop serré provoquera un grippage. Voyons les dégâts d'usure. Si les plaques sont usées, elles endommageront la tête de soupape, briseront la partie de verrouillage de la soupape. Si la tête de soupape est usée, le culbuteur qui pèse dessus la cassera également. Des pressions excessives dans la chambre de combustion entraîneront une usure de la pièce d'étanchéité. Les températures élevées dans la chambre de combustion font également souffrir les soupapes, notamment celles d'échappement.


Posté le 2 July 2024 by ScegliAuto



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