Le liquide de refroidissement ne semble pas se consommer : voici pourquoi c'est le cas

Si vous devez souvent faire le niveau du liquide du radiateur, vous pourriez avoir l'un de ces deux problèmes : une fuite d'eau ou un problème de joint de culasse. Dans le premier cas, cela peut provenir du thermostat, de la pompe à eau ou du radiateur. Les manchons se cassent rarement, du moins récemment. Les thermostats sont en plastique, donc avec le temps, la chaleur et le froid les endommagent ; la pompe à eau a un roulement avec un joint, qui s'abîme également avec le temps et provoque des fuites. La pompe est à l'intérieur de la distribution, donc si elle est complètement ouverte, cela peut causer de gros dommages. Il est donc conseillé de remplacer la pompe lors du changement de distribution, car c'est une intervention importante, et si la pompe devait être endommagée, il faudrait tout refaire. Du radiateur, nous pourrions avoir des micro-fuites ; les deux bouchons sont en plastique et se détériorent également, surtout parce qu'ils sont en contact avec le métal du radiateur qui tend à produire de petites coupures avec le temps, générant ainsi des fuites. Voyons maintenant le problème lié au joint de culasse. Récemment, les joints sont composés de trois métaux et donc brûlent rarement, mais il peut arriver que vous voyiez des taches d'huile dans le vase d'expansion, signe que le joint de culasse est brûlé. Une autre méthode consiste à remplir le vase d'eau jusqu'au bord, ouvrir le bouchon et démarrer le véhicule. Si des bulles d'air sortent, le joint de culasse est brûlé. Dans ce cas, il y a vraiment un risque de causer des dommages si vous ne réagissez pas rapidement.