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    4. : Quels problèmes peut causer la rupture du volant bimasse ?

(Diverses marques) Divers - Tutoriel vidéo

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Embrayage
Opération: Quels problèmes peut causer la rupture du volant bimasse ?

Dans cette vidéo, nous voyons les problèmes que peut causer la rupture du volant bimasse, ainsi que les symptômes perceptibles même par le conducteur. Le volant bimasse est composé de deux parties, une fixe et une mobile. Si la partie mobile se casse et n'est plus en place, les ressorts se cassent et, par conséquent, elle heurte la partie fixe, provoquant un bruit bien perceptible. Un volant qui ne fonctionne pas endommage l'embrayage et l'use, créant une quantité de résidus à l'intérieur du volant, comme on peut le voir clairement dans la vidéo. Une autre conséquence est de déséquilibrer tout le moteur, créant des vibrations très évidentes. On comprend qu'il s'agit du volant car lorsque l'on appuie sur l'embrayage, le bruit de la voiture change, augmentant et diminuant, mais il change beaucoup.


Posté le 15 January 2024 by ScegliAuto

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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