Démystifions sept mythes sur l'huile moteur

Dans cette vidéo, nous allons démystifier quelques mythes sur l'huile moteur : l'huile moteur sert à éviter que les pièces mobiles du moteur ne surchauffent et puissent travailler ensemble efficacement, mais avec le temps, l'huile se détériore, c'est pourquoi il est nécessaire de la changer périodiquement.

Mais il existe différents types d'huile ; laquelle est adaptée à nous ? L'huile minérale est dérivée du pétrole et est utilisée dans les voitures avec des moteurs simples et des conducteurs ayant un style de conduite conservateur ; elle est moins raffinée que d'autres types et offre un degré de protection plutôt bas. L'huile synthétique est chimiquement conçue et a une durée de vie plus longue et est beaucoup plus raffinée, mais aussi beaucoup plus coûteuse ; l'huile semi-synthétique est une combinaison des deux ; les huiles pour haut kilométrage sont enrichies d'additifs spécifiques pour réduire la combustion et améliorer les performances des voitures plus anciennes.

L'huile peut avoir différentes viscosités, c'est-à-dire plus ou moins dense ; pour savoir quelle viscosité notre moteur nécessite, nous devons nous référer au manuel d'utilisation et d'entretien de notre véhicule et suivre ces indications, mais nous devons l'adapter au lieu où nous vivons : la désignation 0W30, par exemple, indique le paramètre de température auquel l'huile coule en hiver 0W et 30 pour l'été : c'est donc une huile adaptée aux climats froids ; un 10W40 est en revanche adapté aux climats chauds.

Si nous vivons dans un climat froid et que l'huile est trop visqueuse, il sera difficile de démarrer le véhicule en plein hiver.

De nouvelles normes ont été approuvées, appelées LSPI, concernant les moteurs turbo. Le GF6A concerne les voitures existantes et couvre les viscosités API de 0W20 à 10W40 ; le GF6B concerne les voitures de nouvelle production à injection directe.

Lorsque vous achetez de l'huile, vérifiez bien qu'elle porte le label d'approbation sur le contenant. La fréquence de changement de l'huile dépend de nombreux facteurs : les voitures récentes sont équipées d'un système de surveillance, mais il est probable qu'il soit nécessaire de la changer plus tôt selon le lieu où l'on vit. Si vous sentez une odeur de brûlé ou si vous voyez de la fumée d'échappement sortir du pot d'échappement, ou si vous entendez des bruits étranges venant du moteur, n'hésitez pas à emmener le véhicule au garage ; vous avez probablement une fuite.

Une huile trop dense, sur une voiture neuve, peut réduire l'efficacité du moteur et augmenter la consommation de carburant. En ce qui concerne les additifs, ceux-ci ont des objectifs différents selon leur utilisation, donc ils doivent être choisis avec soin en fonction de l'utilisation et du véhicule auquel ils sont destinés.

Il est également important de se rappeler que chaque fois que vous changez l'huile, vous devez également changer le filtre qui a été conçu pour durer un cycle de vie de l'huile.