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De la théorie à la pratique : le rapport alésage/course

Modèle: (Diverses marques) Divers
Pièce: Moteur

Dans cette vidéo, nous essayons de comprendre quelques choses sur la relation alésage/course : le moteur carré, sous-carré ou surcarré. Pour savoir quel type de moteur nous avons, nous devons connaître l'alésage, qui n'est rien d'autre que la distance entre les parois du cylindre (en mm). La course, quant à elle, est la distance entre le point mort haut et le point mort bas (également exprimée en mm) alésage x course = nous saurons s'il s'agit d'un moteur carré, sous-carré ou surcarré. Dans un moteur carré, la course et l'alésage correspondent (disons 50 et 50). Le moteur sous-carré (également appelé "course longue") aura une course plus longue que l'alésage (disons 60 de course et 40 d'alésage), ce qui lui donnera un couple élevé, des rotations basses et un rendement thermique élevé, comme les moteurs diesel. En revanche, le moteur surcarré est à l'inverse : il aura une "course courte et un alésage plus grand (disons 60 d'alésage et 40 de course), ce qui signifie que la vitesse de rotation du piston sera très élevée et par conséquent tous les organes mécaniques seront très sollicités.

Publié le 22 May 2024 by ScegliAuto

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