Guide complet pour l'utilisation de l'AdBlue

Dans cette vidéo, nous pouvons voir un guide complet sur l'utilisation d'un additif peu aimé des automobilistes : l'AdBlue, qui a un réservoir dédié et n'a aucun contact avec le moteur, est injecté dans le pot d'échappement et réduit les émissions de NOX par une réaction chimique absolument inoffensive pour le moteur ; il peut être acheté dans les magasins de pièces de rechange et les stations-service, ainsi que sur internet, mais c'est un liquide facilement falsifiable et si vous achetez une version de mauvaise qualité, vous risquez d'endommager le système. Il peut être stocké correctement. Ne vous laissez pas prendre au dépourvu pour le remplissage, car la voiture risque de ne pas redémarrer, mais ne le remplissez pas non plus jusqu'au bord ; vous pouvez mélanger différentes marques entre elles et il n'est pas dangereux à manipuler ; mais pour le remplissage, utilisez un entonnoir dédié uniquement à cette fin. Il ne nécessite pas d'entretien important, mais si le système ne fonctionne pas, la voiture entre en mode de récupération ; d'un autre côté, le système doit consommer l'additif, sinon quelque chose ne va pas (un litre tous les 1 000 km). Supprimer ce système est illégal, avec des amendes salées et la confiscation de la carte de circulation. Réparer le système peut être très coûteux, mais ajoutons que parfois il peut suffire - si l'additif cristallise dans le réservoir - de le laver à l'eau chaude et il n'est pas nécessaire de le remplacer.