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Comment caler un moteur Audi/Volkswagen/Seat

Modèle: Volkswagen Volkswagen Divers
Pièce: Moteur

Cette vidéo décrit le calage d'un moteur Audi/Volkswagen/Seat pourvu que l'injecteur-pompe soit à l'intérieur du couvercle des culbuteurs, car ils sont tous faits de la même manière, indépendamment de la cylindrée et du nombre de CV. Avant de retirer la courroie, vous devez desserrer les trois boulons, afin de pouvoir tendre la courroie lorsque vous la remonterez. Le point à regarder pour remettre le tout en phase n'est pas celui central mais celui qui reste à gauche du tendeur. Les deux autres sont aveugles, tandis que celui à gauche qui est percé est marqué par le logo Volkswagen. Sur le tendeur inférieur, c'est le trou central, celui qui reste à droite de l'inscription "Germany EHT". Il doit correspondre au trou que nous voyons dans la vidéo, à l'arrière. Lorsque vous êtes sûr que tout est aligné, serrez les boulons et démarrez le moteur.

Mis à jour le 15 August 2026 by ScegliAuto

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Regardez la vidéo!


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