Doe-het-zelf
Veelgestelde vragen over auto's en motorfietsen
Auto-handleiding (Doe-het-zelf) Motorfiets-handleiding (Doe-het-zelf) Veelgestelde vragen

Waarom zijn dieselauto's vandaag de dag allemaal common rail?

Model: (Diverse merken) Verscheidene
Onderdeel: Injectoren

Waarom zijn alle auto's van tegenwoordig common rail en wordt het iniettori pompa-systeem niet meer gebruikt? In het eerste geval genereert een pomp een hoge druk die naar de rail wordt gestuurd waaruit alle injectoren dezelfde druk krijgen. Een centrale unit beslist wanneer elke individuele injector moet worden geopend. Bij het iniettore pompa-systeem wordt de brandstof rechtstreeks naar de cilinderkop gestuurd, wordt de nokkenas van de motor gedraaid en wordt de individuele pomp voor elke injector ingedrukt, aangestuurd door een enkele centrale unit. Het systeem is zeer efficiënt, maar ook erg duur. Het was een patent van Volkswagen, die het alleen voor zichzelf heeft ontwikkeld (terwijl Fiat de common rail aan iedereen heeft verkocht behalve aan de VAG-groep), waardoor het de kosten niet kon terugverdienen en uiteindelijk werd verlaten.

Geplaatst op 26 March 2023 by ScegliAuto

Videozelfstudie

Gerelateerde tutorials

Hoe de drukaccumulator van het Common Rail werkt
Hoe de drukaccumulator van het Common Rail werkt
(Diverse merken) Verscheidene Deze video legt uit hoe de drukaccumulator (wat gewoonlijk de "rail" wordt genoemd) van het Common Rail werkt: zijn functie is om diesel onder zeer h…
Wat is de brandstofinjector?
Wat is de brandstofinjector?
(Diverse merken) Verscheidene De dieselmotoren van de Volkswagen Group vóór 2008 zijn uitgerust met de pompverstuiver, die een ander systeem is dan de klassieke "common rail". De …
Hoe werkt de hogedrukpomp in het common rail systeem?
Hoe werkt de hogedrukpomp in het common rail systeem?
(Diverse merken) Verscheidene De hogedrukpomp (HPFP = High Pressure Fuel Pump) is het kloppende hart van de injector. Deze ontvangt diesel met lage druk van de brandstofpomp en co…

Andere handleidingen die u mogelijk interesseren

Hoe reset je de centrale vergrendeling van de Volkswagen Golf 4?

Als het centrale vergrendelingssysteem van de Volkswagen Golf 4 niet werkt, moet je waarschijnlijk het systeem resetten: open de bestuurdersdeur en verwijder het zijpaneel van het dashboard naast het stuur. Onder dit paneel bevinden zich de zekeringen, inclusief die voor de centrale vergrendeling; deze is aangeduid in de handleiding met nummer 14. Om het systeem te resetten, trek je deze zekering uit het compartiment en plaats je deze opnieuw of vervang je deze door een nieuwe met dezelfde ampèrage: zo reset je het centrale vergrendelingssysteem.

Bekijk de video!


by ScegliAuto

Meer video's