Jak wymienić pasek rozrządu w Ford Focus 1.5 TDCi MK3

W tym silniku pompa wody jest zamontowana za paskiem rozrządu, a łożysko koła pasowego jest przymocowane do samej pompy. Dlatego dobrze jest wymienić pompę wody podczas wymiany paska. Punkty blokady są trzy: w podstawie silnika, po stronie koła zamachowego, otwór 5 mm; na pompie paliwowej, po stronie tylnej, otwór 6 mm, w głowicy, dostępny po zdjęciu pokrywy zaworów, otwór 8 mm. Odłącz akumulator, podnieś samochód i usuń te elementy: zbiornik wspomagania kierownicy; zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego; pasek osprzętu i koło pasowe pompy wody; wspornik silnika po stronie kierowcy (silnik będzie musiał być podtrzymywany przez zewnętrzny wspornik); górne i dolne pokrywy rozrządu. Ustaw silnik na górnym martwym punkcie i włóż bolec 5 mm; następnie 8 mm i 6 mm. Użyj kontrahold 205-072, aby utrzymać koła pasowe w miejscu i poluzuj śruby; zwolnij napinacz i usuń pasek. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego, napinacz i koło pasowe oraz pompę wody. Zainstaluj nową pompę (z nową uszczelką); zamontuj nowy napinacz, podkładkę regulacyjną, ręcznie dokręć śrubę 10 mm napinacza, zainstaluj nowe koło pasowe. Zamontuj nowy pasek w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zaczynając od koła pasowego wału korbowego, napnij go, aż znaki odniesienia na napinaczu idealnie się wyrównają, następnie dokręć śrubę napinacza do 25 Nm; dokręć koła pasowe, usuń bolce blokujące, obróć wał korbowy dwa pełne obroty w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, przywróć do PMS i ponownie włóż bolce: zamontuj wszystko: pokrywy rozrządu, koło pasowe pompy wody, wspornik silnika, pasek osprzętu, pokrywę zaworów. Wlej płyn chłodzący, podłącz akumulator i uruchom silnik.