Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Jak monitorować pasek olejowy silnika w Peugeot/Citroen 1.2 Puretech.

Model: Peugeot Peugeot Vari
Część: Pasek rozrządu

Zobaczmy w tym filmie, jak monitorować stan paska rozrządowego słynnego już PSA 1.2 Puretech, który identyfikuje się kodami EB2ADT (silnik wolnossący 82 KM); AB2ADTD (silnik turbo 110 KM); EB2DTS (silnik turbo 130 KM); EB2DTM (silnik turbo 130 KM, ale z innymi specyfikacjami). Problem jest znany: pasek rozrządowy zanurzony w oleju ulega przedwczesnemu zużyciu, uwalniając fragmenty, które zatykają pompę olejową i blokują przewody olejowe. W najgorszych przypadkach pasek łamie się, rozrząd przeskakuje, zawory i tłoki się zderzają, niszcząc silnik. Możemy kontrolować stan paska przez korek olejowy, który pozwala nam go zobaczyć przez kratkę. Jeśli zauważymy, że pasek jest popękany, pokruszony lub w jakiś sposób uszkodzony, powinniśmy natychmiast udać się do warsztatu, aby uniknąć dalszych problemów. W każdym przypadku nigdy nie czekajmy na 150 000 km wskazanych przez producenta: 60/80 000 km to już wystarczająco dużo.

Wstawiono 5 January 2026 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jak wymienić pasek rozrządu w silniku 1.2 PureTech Peugeot?
Jak wymienić pasek rozrządu w silniku 1.2 PureTech Peugeot?
Peugeot Peugeot Vari Interwencja techniczna przedstawiona w załączonym filmie pozwala nam zrozumieć, jak w przypadku chęci samodzielnego działania, wymienić pasek rozrząd…
Silnik 1.2 Puretech
Silnik 1.2 Puretech
Peugeot Peugeot Vari W tym filmie omawiamy problemy napotykane na silniku Peugeot 1.2 Puretech, silniku cierpiącym z powodu uszkodzenia paska rozrządu, zanurzonego w olej…
Jak rozwiązać problem z ciśnieniem oleju w silniku 1.2 Pure Tech Peugeot?
Jak rozwiązać problem z ciśnieniem oleju w silniku 1.2 Pure Tech Peugeot?
Peugeot Peugeot Vari Problem, który często pojawia się w silnikach 1.2 Pure Tech Peugeota, dotyczy ciśnienia oleju, które objawia się zapaleniem lampki ostrzegawczej i ko…

Jak naprawić sprężynę klucza Peugeota 207?

Upływ czasu i używanie klucza samochodowego z mechanizmem zatrzaskowym dziesiątki razy dziennie prowadzą nieuchronnie do zużycia wewnętrznego sprężyny tego klucza. Jak można zauważyć w tym filmie, wymiana wspomnianej sprężyny jest dość prostym zadaniem i zajmuje niewiele czasu. Po otwarciu skorupy połówkami, najpierw umieszcza się klucz, następnie tuleję do montażu sprężyny, a na koniec wspomnianą wcześniej sprężynę wewnątrz wspomnianej wcześniej tulei. Skorupa zamyka się, obracając w prawo i idealnie wpasowując wszystkie powyższe elementy, a następnie sprawdzając zatrzaskowe otwieranie klucza.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy