Schemat skrzynki bezpieczników Peugeot 308

Dziś zobaczymy, gdzie znajduje się skrzynka bezpieczników i wyjaśnimy działanie każdego z nich w Peugeot 308. Otwórz maskę silnika za pomocą dźwigni znajdującej się wewnątrz samochodu po stronie kierowcy. Teraz zauważysz skrzynkę bezpieczników po prawej stronie silnika. W prawie wszystkich samochodach jest to czarne pudełko w kształcie kwadratu. Aby uzyskać do niej dostęp, odkręć śruby mocujące pokrywę skrzynki (przypominam, że jeśli musisz pracować nad jednym lub więcej bezpiecznikami, należy odłączyć dodatni biegun akumulatora, aby nie uszkodzić bezpieczników ani żadnej części instalacji elektrycznej w naszym samochodzie). Po zdjęciu górnej pokrywy zobaczysz wszystkie bezpieczniki w swoim samochodzie. Poniżej znajduje się schemat, który wyjaśnia, do czego odnosi się każdy bezpiecznik, aby łatwo go zidentyfikować. Oznaczenie (dla 1. generacji) F10 – 30A: komponenty systemu sterowania elektronicznego silnika benzynowego: cewki zapłonowe, elektrozawory, czujniki stężenia tlenu, wtryskiwacze, elementy instalacji grzewczej, pompa paliwa, termostat elektroniczny; silnik diesla: elektrozawory, elementy instalacji grzewczej. F20 – 10A: termostat elektroniczny, elektrozawory kontroli paliwa, elektrozawór kontroli ciśnienia turbosprężarki (silnik diesla), czujnik poziomu płynu chłodzącego (silnik diesla). F19 – 15A: podgrzewacz par oleju (1.4 l 16V i 1.6 l VTi 16V), elektrozawór adsorbenta (1.4 l 16V i 1.6 l VTi 16V), czujniki stężenia tlenu (silnik benzynowy), elektrozawory chłodzenia powietrza (silnik diesla). F18 – 15A: reflektor prawy (światło mijania). F17 – 15A: reflektor lewy (światło mijania). F16 – 10A: reflektor lewy (światło drogowe). F15 – 10A: reflektor prawy (światło drogowe). F4 – 20A: spryskiwacz reflektorów. F2 – 15A: sygnał dźwiękowy. F10 – 10A: złącze diagnostyczne, rozdział świateł kierunkowskazów, czujnik przepływu powietrza (silnik diesla), pompa dodatku filtra cząstek stałych (silnik diesla). F21 – 10A: obwód czujnika prędkości pojazdu, ECU ABS/ESP. F7 – 5A: zasilanie przekaźnika wentylatora chłodzenia silnika, przełącznik przekaźnika Valvetronic (1.4 l 16V i 1.6 l VTi 16V), chłodzenie turbosprężarki (1.6 l THP 16V), czujnik przepływu powietrza (1.6 l HDI 16V). F12 – 10A: centralka wspomagania kierownicy, skrzynia biegów automatyczna, czujnik poziomu płynu chłodzącego. F8 – 30A: niska/wysoka prędkość wycieraczek. F14 – przełącznik rozruchu 25A. F3 – 30A: elektrozawór ciśnienia doładowania. Bezpiecznik spryskiwacza przedniego i tylnego F13 – 10A: Peugeot 308. F11 – 40A: zasilanie jednostki przełączającej inteligentnej (?+? z kluczyka zapłonowego). F1 – wentylator klimatyzacji 40A. F5 – 20A: zasilanie ECU silnika, elektrozawory do wtryskiwaczy i EGR (w silniku 2.0 l HDI 16V), wtryskiwacze (w silniku 2.0 l HDI 16V). F6 – 15A: elektrozawory Canister, elektryczny reduktor ciśnienia dla turbosprężarki (silnik 1.6L THP 16V), podgrzewacz par oleju (1.6L THP 16V), podgrzewacz diesla (1.6L HDI 16V).