Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Problemy z paskiem olejowym silnika Puretech 1.2.

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Pasek rozrządu

W tym filmie możemy zobaczyć jaki problem mają samochody z silnikiem Puretech 1.2, które mają pasek rozrządu zanurzony w oleju. W rzeczywistości wielu producentów pracuje z tym systemem, ponieważ uważają, że pasek rozrządu zanurzony w oleju może zapewnić bardziej regularne działanie silnika, wydłużając jednocześnie żywotność samego paska, ale możemy zobaczyć, że w wielu przypadkach nie jest to prawdą. Przeprowadzamy test specjalnym miernikiem, aby zmierzyć szerokość paska, i widzimy, że uszkodzony pasek się rozszerzył i dodatkowo pękł. Aby dobrze wykonać pracę przy wymianie, musimy również wymienić pompę wody, napinacz, wszystkie uszczelki oraz oczywiście olej silnikowy i filtr; faktycznie istnieje duże prawdopodobieństwo, że fragmenty paska pozostaną uwięzione w sitku filtra oleju, jak możemy zobaczyć na nagraniu, które pokazuje filtr całkowicie zatkanym przez pozostałości, które oderwały się od paska. Konieczna będzie również wymiana pompy olejowej, która mogła "przyswoić" te zanieczyszczenia; również pompa próżniowa powinna zostać sprawdzona i wymieniona.

Wstawiono 4 December 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Jakie silniki mają pasek rozrządu zanurzony w oleju?
Jakie silniki mają pasek rozrządu zanurzony w oleju?
(Marchi vari) Vari W tym filmie mowa jest o już znanych paskach rozrządu zanurzonych w oleju: ten rodzaj paska został zaprojektowany, aby wytrzymać dłużej, ale w rzeczy…
Problemy wynikające z paska zanurzonego w oleju.
Problemy wynikające z paska zanurzonego w oleju.
(Marchi vari) Vari W tym filmie widzimy problemy spowodowane paskiem kąpielowym na silniku PSA Puretech 1.2. Youtuber podnosi samochód i pokazuje nam, jak po usunięciu …
Jak działa pasek rozrządu w kąpieli olejowej? Czy sprawia problemy?
Jak działa pasek rozrządu w kąpieli olejowej? Czy sprawia problemy?
(Marchi vari) Vari Pasek (lub łańcuch) rozrządu to kluczowy element w naszym samochodzie. Służy do synchronizacji wału korbowego z głowicą. Zwykle w naszych silnikach p…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak wymienić klakson w Renault Duster - Dacia Duster?

Główne instrukcje dzisiejszego dnia pokażą nam proces demontażu i wymiany klaksonu lub syreny dźwiękowej Renault Duster, ale także Dacia Duster. Na początku otwieramy maskę samochodu i zaczynamy demontaż i usunięcie zderzaka przedniego, odkręcając wszystkie śruby mocujące; klakson znajdziemy dokładnie naprzeciwko chłodnicy, jak pokazano w filmie. Następnie odłączamy złącze elektryczne i odkręcamy śrubę uchwytu, aby usunąć i wymienić klakson na nowy; na koniec pozostaje nam tylko zamontować zderzak przedni!

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy