|
Zrób to sam
| |||
| ||||
Problemy z paskiem olejowym silnika Puretech 1.2.
Model: (Marchi vari) Vari
Samouczek wideo
W tym filmie możemy zobaczyć jaki problem mają samochody z silnikiem Puretech 1.2, które mają pasek rozrządu zanurzony w oleju. W rzeczywistości wielu producentów pracuje z tym systemem, ponieważ uważają, że pasek rozrządu zanurzony w oleju może zapewnić bardziej regularne działanie silnika, wydłużając jednocześnie żywotność samego paska, ale możemy zobaczyć, że w wielu przypadkach nie jest to prawdą. Przeprowadzamy test specjalnym miernikiem, aby zmierzyć szerokość paska, i widzimy, że uszkodzony pasek się rozszerzył i dodatkowo pękł. Aby dobrze wykonać pracę przy wymianie, musimy również wymienić pompę wody, napinacz, wszystkie uszczelki oraz oczywiście olej silnikowy i filtr; faktycznie istnieje duże prawdopodobieństwo, że fragmenty paska pozostaną uwięzione w sitku filtra oleju, jak możemy zobaczyć na nagraniu, które pokazuje filtr całkowicie zatkanym przez pozostałości, które oderwały się od paska. Konieczna będzie również wymiana pompy olejowej, która mogła "przyswoić" te zanieczyszczenia; również pompa próżniowa powinna zostać sprawdzona i wymieniona.
Wstawiono 4 December 2024 by ScegliAuto
Powiązane tutoriale
(Marchi vari) Vari
W tym filmie mowa jest o już znanych paskach rozrządu zanurzonych w oleju: ten rodzaj paska został zaprojektowany, aby wytrzymać dłużej, ale w rzeczy…
(Marchi vari) Vari
W tym filmie przedstawione są wszystkie problemy wynikające z posiadania na swoim samochodzie paska olejowego, który jest standardowo wyposażony w si…
(Marchi vari) Vari
Pasek (lub łańcuch) rozrządu to kluczowy element w naszym samochodzie. Służy do synchronizacji wału korbowego z głowicą. Zwykle w naszych silnikach p…
Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować
|
Jak otworzyć klapkę wlewu paliwa w Volkswagen Tiguan?
Aby otworzyć klapkę wlewu paliwa w Volkswagen Tiguan, najpierw należy odblokować zamki samochodu, używając odpowiedniego przycisku na pilocie: w ten sposób samochód zostanie otwarty, a także odblokowana zamka regulująca zamknięcie klapki wlewu paliwa. Następnie można lekko nacisnąć na lewą stronę klapki, aby ją otworzyć i uzyskać dostęp do korka pod nią: po odkręceniu korka będzie można wlać paliwo do zbiornika i zamknąć wszystko. by ScegliAuto Inne filmy
|
|
Dla reklam na tej stronie internetowej Napisz do info@scegliauto.com
ScegliAuto nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości danych zawartych w listach. Aby zgłosić ewentualną nieścisłość lub swoją działalność (jeśli jesteś właścicielem tej działalności), prosimy o napisanie na adres info@scegliauto.com
Liczba sekund potrzebna do wygenerowania strony: 0.073
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Informacja o prywatności NIP: IT01247470535 |