Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli

Jak działa dwusprzęgłowa skrzynia biegów automatyczna?

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Skrzynia biegów

W tym filmie zobaczymy, jak działa automatyczna skrzynia biegów dwusprzęgłowa; nosi różne nazwy w zależności od producenta: DSC dla Volkswagena, DCT dla FCA, EDC dla Renault, Powershift dla Forda, ale zasada działania jest mniej więcej taka sama. Istnieją dwie sprzęgła, które obracają się niezależnie od siebie: jedno dedykowane do biegów parzystych (2-4-6), drugie do biegów nieparzystych (1-3-5-R). Są one umieszczone w jednej skrzyni, która zawiera również olej smarujący; prędkość zmiany biegów jest niesamowita, ponieważ podczas jazdy na drugim biegu sprzęgło biegów nieparzystych jest już gotowe do trzeciego biegu, na przykład; ta rozwiązanie pomaga również obniżyć zużycie paliwa. Istnieją rozwiązania z olejem (odpowiednie dla dużych pojemności silników) i rozwiązania suche. Ich wadą jest to, że są nieco szorstkie przy ruszaniu. Jest to jedno z rozwiązań, które zostało najbardziej rozwinięte ze względu na szybkość zmiany biegów, komfort jazdy, chociaż jest to rozwiązanie kosztowne.

Wstawiono 19 February 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

(Marchi vari) Vari Skrzynia biegów z robotem jest mechaniczną skrzynią biegów, która działa jak skrzynia biegów manualna, ale z aktuatorami, które pozwalają na automaty…
(Marchi vari) Vari W tym filmie pokazujemy, jak skalibrować automatyczną skrzynię biegów DTC od FCA: ta operacja powinna być wykonana w obszarach o małym ruchu drogowym…
(Marchi vari) Vari W tym filmie instruktażowym możemy zobaczyć, jak działa i jak długo może trwać sprzęgło w samochodzie z manualną skrzynią biegów. Sprzęgło działa w n…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Jak odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio?

Aby odpowietrzyć sprzęgło w Renault Clio, otwórz maskę, aby uzyskać dostęp do komponentów w komorze silnika: tutaj należy odkręcić śruby mocujące akumulator, kolektor ssący i zbiornik płynu chłodzącego. W ten sposób zlokalizujesz rurkę, przez którą przepływa płyn hamulcowy: wkładając drugi koniec rurki do naczynia, możesz wcisnąć pedał sprzęgła, aby cały płyn został wypchnięty do naczynia.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy