Zrób to sam
Najczęściej zadawane pytania dotyczące samochodów i motocykli
Tutorial samochodowy (Zrób to sam) Tutorial motocyklowy (Zrób to sam) Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego zawory wydechowe szybciej ulegają uszkodzeniu w samochodach dwupaliwowych

Model: (Marchi vari) Vari
Część: Silnik

W tym filmie zobaczymy dlaczego silniki zasilane gazem LPG i metanem mają większe szanse na uszkodzenie zaworów wydechowych: w głowicy widzimy, że mniejsze zawory są zaworami wydechowymi, podczas gdy większe są zaworami dolotowymi, i zapewniają szczelność w fazach sprężania i spalania. Dlaczego więc w silnikach dwupaliwowych uszkadzają się zawory wydechowe? Zawory dolotowe mają kontakt z świeżym powietrzem, podczas gdy zawory wydechowe, gdy się otwierają, uderzają w bardzo gorące powietrze spowodowane końcem procesu spalania. W tego rodzaju silnikach spalanie zachodzi przy znacznie wyższych temperaturach, a proces spalania trwa dłużej niż w samochodach benzynowych. Dlatego zawór wydechowy będzie uderzał także w pozostałości po spalaniu, które łatwo go uszkodzi, i nie zapewnia już szczelności cylindrów, powodując wycieki gazu z zaworów. Rozwiązaniem jest spieczenie siedzisk zaworów. To charakterystyczna cecha silników dwupaliwowych.

Wstawiono 2 April 2024 by ScegliAuto

Samouczek wideo

Powiązane tutoriale

Zawory ssące i wydechowe: rzeczy, które warto wiedzieć
Zawory ssące i wydechowe: rzeczy, które warto wiedzieć
(Marchi vari) Vari W tym wideo wreszcie dowiadujemy się, dlaczego zawory ssące są nieco większe - około 10/15% - niż zawory wydechowe. Zawory ssące nie potrzebują chłod…
Jak wyregulować luz zaworowy w silniku o pojemności 260cc?
Jak wyregulować luz zaworowy w silniku o pojemności 260cc?
(Marchi vari) Vari W tym filmie instruktażowym wyjaśnione jest, jak regulować luz zaworowy w silniku o pojemności 260cc. Potrzebne narzędzia do wykonania tej czynności …
Jakie są przyczyny uszkodzenia zaworów silnika?
Jakie są przyczyny uszkodzenia zaworów silnika?
(Marchi vari) Vari Zobaczmy trochę teorii, zawsze interesującej: dlaczego zawory naszego silnika, czy to dolotowe czy wydechowe, się psują? Zobaczmy regulację na zimno.…

Inne przewodniki, które mogą Cię zainteresować

Montaż większego chłodnicy intercoolera z przewodami

Podnieś samochód na odpowiednich podstawkach, zdejmij przednie koła, a następnie zderzak przedni i osłonę. Przystąp do demontażu przednich reflektorów; spuść płyn chłodzący, zdemontuj chłodnicę intercoolera oraz węże, które łączą ją z układem dolotowym. Umieść nową chłodnicę intercoolera w kratce, tymczasowo mocując ją opaskami zaciskowymi, i zaznacz markerem miejsce blachy do usunięcia, aby wprowadzić nowe węże. Następnie przetnij zaznaczoną blachę i nałóż uszczelkę na krawędź. Zdejmij wewnętrzną osłonę zderzaka i umieść ją obok chłodnicy, aby zidentyfikować części, które należy usunąć: w tym przypadku również nałóż uszczelkę na krawędź cięcia. Wykonaj wsporniki do mocowania nowej chłodnicy i przystąp do montażu rur łączących chłodnicę z dolotem, formując je i odpowiednio łącząc. Na koniec zamontuj zderzak, reflektory i osłonę.

Obejrzyj film!


by ScegliAuto

Inne filmy