Wymiana oleju silnikowego i filtra

Wymiana oleju silnikowego i filtra nie jest zazwyczaj skomplikowaną operacją, wymaga kilku narzędzi i około godziny czasu. Pamiętaj, że musisz podnieść samochód, więc jeśli nie masz podnośnika w garażu lub pary ramp, jak w filmie, zaopatrz się przynajmniej w parę podpórek do samochodu, nie polegaj tylko na lewarku.

Po podniesieniu samochodu, zacznij od demontażu dolnej osłony, odkręcając śruby krzyżowe. Po zdjęciu osłony, umieść pojemnik na zużyty olej i odkręć korek. Aby ułatwić wypływ oleju, dobrze jest zdjąć korek z silnika lub miarkę poziomu oleju.

Gdy olej spływa, możemy zająć się wymianą filtra. W tym przypadku jest to filtr wkładowy, który znajduje się pod korkiem o średnicy około 7 cm z głowicą sześciokątną, aby go odkręcić. Pamiętaj, że jest plastikowy, więc nie używaj zbyt dużej siły. Wkład filtra wychodzi razem z korkiem, przy zakładaniu nowego upewnij się, że jest dobrze osadzony, wymień uszczelki, pamiętając o ich nasmarowaniu olejem przed zamontowaniem filtra i dokręceniu go z siłą 25 Nm. Teraz wróć pod samochód i zamontuj korek po wymianie miedzianej podkładki, która pełni funkcję uszczelki, a następnie zamontuj osłonę. Ustaw samochód na płaskiej powierzchni i wlej nowy olej, aż osiągnie maksymalny poziom.

Dla większej dokładności, uruchom silnik na kilka minut i ponownie sprawdź poziom. Typ oleju i ilość są podane w instrukcji obsługi i konserwacji.