Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Substituição de óleo do motor e filtro BMW i8 [elétrico]

Modelo: BMW i8 MK 1 - Anos 2014-2021
Parte: Óleo do motor

O motor elétrico síncrono de 131 CV está associado a um propulsor de três cilindros de 1.500 cm³ TwinPower Turbo com injeção direta, com uma potência de 231 CV, totalizando 362 CV: é óbvio que o motor térmico precisa de manutenção e, portanto, pelo menos a substituição do óleo do motor e do respetivo filtro pode ser feita por ti; o motor está localizado na parte traseira do veículo e para aceder ao cárter de óleo, recomenda-se levantar o carro colocando o macaco na nervura apropriada; o tampão de drenagem do óleo está localizado no centro do cárter e logo acima está a sede do filtro de óleo, que é do tipo cartucho, cujo kit inclui também o anel de vedação do tampão. Acede então ao compartimento do motor para encher o motor com óleo limpo.

Atualizado em 31 March 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Supercar Elettrica: BMW i8 [elettrica]
Supercar Elettrica: BMW i8 [elettrica]
BMW i8 (2014-2021 / MK 1) BMW i8: sinónimo de luxo e velocidade ao mesmo tempo. Este carro foi projetado principalmente para ter o máximo desempenho com emissões de CO2 de um …
BMW I8 Roadster híbrida! [elétrica]
BMW I8 Roadster híbrida! [elétrica]
BMW i8 (2014-2021 / MK 1) Neste vídeo vamos apresentar a BMW I8 Roadster, um dos primeiros descapotáveis alimentados por motor elétrico. Este carro tem realmente tudo: podes v…
BMW i8 2018 [elétrica]
BMW i8 2018 [elétrica]
BMW i8 (2014-2021 / MK 1) Neste vídeo será apresentada uma supercarro híbrido da BMW: a i8. Veículo que, apesar das suas prestações, consegue percorrer 37 quilómetros apenas e…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como se faz o despressurização da embraiagem da Renault Clio?

Para despressurizar a embraiagem na Renault Clio, abre o capot para teres acesso aos componentes dentro do compartimento do motor: aqui, desaperta os parafusos que fixam a bateria ao seu alojamento, o coletor de admissão e o reservatório do líquido refrigerante. Assim, poderás localizar o tubo por onde passa o líquido dos travões: inserindo a outra extremidade do tubo dentro de um recipiente, será possível manter o pedal da embraiagem pressionado, de forma a expelir todo o fluido até que fique dentro do recipiente.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos