Demonstração de desmontagem do semieixo

Para desmontar o semieixo, levanta primeiro o carro com o macaco e coloca cavaletes em conformidade com as normas de segurança. Desmonta a roda. Retira o pino de segurança e desaperta a porca ao centro do disco de travão. Nesta operação, podes pedir ajuda a alguém que mantenha o pedal do travão pressionado. Atrás do disco de travão, desaperta o braço da direção. Recomenda-se não bater diretamente no pino para o retirar. Lembra-te que, ao reaperte este pino, deves usar outra chave para evitar que o pino gire enquanto desapertas a porca. Agora, solta a porca que fixa a bielletta ao amortecedor. Desaperta-a completamente usando duas chaves, como mostram as imagens. Neste ponto, tens duas opções: podes desapertar os dois parafusos que fixam o amortecedor ao cubo ou desapertar o outro parafuso de ancoragem do cubo ao braço de suspensão inferior. No vídeo, foi escolhida a primeira opção por ser mais fácil dadas as condições dos parafusos. Continua desapertando o suporte dos tubos de travão e o suporte do sensor ABS. Desaperta as porcas de fixação do amortecedor. Para fazer sair os parafusos, reaperta algumas voltas as porcas para não estragar a rosca se tiveres que bater. Bate no pino do semieixo fazendo-o sair pela parte de trás do cubo. Fazendo alavanca, solta o semieixo do motor, que está preso por uma mola de anel, como mostrado nas imagens. Modelo de carro: Dodge Caliber
Ano: 2007/2012
Ferramentas necessárias: macaco, cavaletes, chaves abertas, anel e soquete 9-10-13-15-18 mm, chave Allen.