Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Substituição do sensor do eixo de cames em Ford Focus 1.6i 16V

Modelo: Ford Focus MK 1 - Anos 1998-2004
Parte: Sensor de posição do virabrequim

Hoje vamos ver como desmontar o sensor de rotações do eixo de cames numa Ford Focus 1.6i 16 válvulas, primeira série. Primeiro, abre o capot do motor do teu carro e remove as quatro pipetas das velas da bobina de alta tensão; depois, desaperta os parafusos de fixação com uma chave torx T25, desconectando o conector elétrico. A esta altura, desconecta o conector elétrico do sensor do eixo de cames e desaperta o parafuso de fixação para removê-lo, como ilustrado no vídeo. Agora podes substituí-lo pelo novo e remontar tudo, aplicando o procedimento inverso!

Atualizado em 14 May 2026 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Onde está localizado o sensor de posição do eixo de comando na Ford Focus?
Onde está localizado o sensor de posição do eixo de comando na Ford Focus?
Ford Focus (2004-2011 / MK 2, Focus 2) Neste vídeo podemos ver onde está localizado o sensor de posição do eixo de comando no Ford Focus e como proceder no caso de precisarmos substituí-lo…
Substituição da correia de distribuição da Ford Focus 1.6 TDCi
Substituição da correia de distribuição da Ford Focus 1.6 TDCi
Ford Focus (2004-2011 / MK 2, Focus 2) Vê nesta guia as principais instruções sobre como desmontar e substituir a correia de distribuição da Ford Focus 1.6 TDCi. Primeiro, levanta o veícul…
Substituição da correia de distribuição da Ford Focus
Substituição da correia de distribuição da Ford Focus
Ford Focus (2011-2018 / MK 3) A substituição da correia de distribuição num carro é um procedimento bastante complexo que se recomenda ser realizado por pessoal qualificado. Segue…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como se faz o despressurização da embraiagem da Renault Clio?

Para despressurizar a embraiagem na Renault Clio, abre o capot para teres acesso aos componentes dentro do compartimento do motor: aqui, desaperta os parafusos que fixam a bateria ao seu alojamento, o coletor de admissão e o reservatório do líquido refrigerante. Assim, poderás localizar o tubo por onde passa o líquido dos travões: inserindo a outra extremidade do tubo dentro de um recipiente, será possível manter o pedal da embraiagem pressionado, de forma a expelir todo o fluido até que fique dentro do recipiente.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos