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  6. : Substituição da correia de distribuição do Ford Focus 1.6 TDCi.

Ford Focus - tutorial em vídeo

Modelo: Ford Focus MK 3 - Anos 2011-2018
Parte: Correia dentada
Operação: Substituição da correia de distribuição do Ford Focus 1.6 TDCi.

Veremos as instruções passo a passo de como desmontar e substituir a correia de distribuição do Ford Focus 1.6 TDCi. Primeiro, abrimos o capô do motor e começamos a desmontar e remover a tampa da distribuição, afastando os cabos; em seguida, levantamos o veículo e desconectamos a correia dos serviços, removendo a roda dianteira direita e o para-lama. Neste ponto, desapertamos o parafuso central da polia do virabrequim, para removê-la; desmontamos o suporte do motor e pegamos as referências necessárias para a substituição da correia de distribuição, seguindo o tutorial em vídeo até o final!


Publicado em 5 January 2024 by ScegliAuto

    Perguntas Frequentes

    • Focus 2011-2018 - Quanto custa substituir a correia de distribuição do Ford Focus? Leia a resposta
    • Focus 2011-2018 - Quanto custa substituir a correia de distribuição do Ford Focus? Leia a resposta
    • Focus 2011-2018 - Qual é o custo de substituição de uma correia dentada do Ford Focus? Leia a resposta
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    • Focus 2011-2018 - Quanto custa substituir a distribuição do Ford Focus 1.6 TDCI? Leia a resposta

Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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