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  6. : Como substituir a correia de distribuição do Ford Focus 3.

Ford Focus - tutorial em vídeo

Modelo: Ford Focus MK 3 - Anos 2011-2018
Parte: Correia dentada
Operação: Como substituir a correia de distribuição do Ford Focus 3.

Hoje vamos explicar como substituir a correia de distribuição do modelo 3 da Ford Focus. O modelo da correia a ser utilizado para este tipo de veículo é o "CT1162WP2". Começamos a substituição removendo o motor de arranque, o suporte do motor, a correia Poly-V e o tensor. Durante a remoção do motor de arranque, é aconselhável inserir uma ferramenta de plástico para bloquear o volante traseiro e afrouxar mais facilmente a polia. Em seguida, removemos a polia e o rolamento de suporte do motor e retiramos a proteção da correia dentada. Em seguida, rosqueamos o parafuso do eixo do motor e desrosqueamos os do propulsor da correia para finalmente removê-la. Agora passamos para a substituição. Inserimos a correia e montamos o propulsor, inserimos a polia e o rolamento, apertamos a polia e remontamos o motor de arranque.


Publicado em 29 April 2024 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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