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Substituição da junta da cabeça

Modelo: Nissan Tino MK 1 - Anos 2000-2006
Parte: Motor

Quando realizas a substituição da junta da cabeça, é boa norma substituir todas as juntas, os vedantes, os anéis e a parafernália especial na fase de montagem do motor. Começa por verificar a perfeita planaridade da superfície da cabeça após a retificação, utilizando uma barra roscada e um espessímetro (o mesmo controlo deve ser feito no bloco de cilindros). Substitui os anéis guia das válvulas utilizando o grampo apropriado para compactar a mola de retorno e poder retirar as válvulas. Limpa cuidadosamente a sede dos anéis e lubrifica durante a instalação dos novos anéis. Aplica a nova junta do coletor de admissão e instala o coletor, apertando os parafusos de fixação com a chave dinamométrica. Antes de inserir a nova junta e, portanto, a cabeça, revisita as roscas dos furos de fixação, verifica a interferência dos pistões com o bloco, aplica os casquilhos de centralização e posiciona a nova junta e a cabeça utilizando um novo conjunto de pinos para o bloqueio, aos quais aplicas gordura de cobre na base da rosca e logo abaixo da cabeça. Aperta então os pinos de fixação da cabeça segundo um esquema cruzado, utilizando tanto a chave dinamométrica como a graduada. Instala então a tampa das válvulas com a nova junta, aplicando massa para juntas apenas nas zonas de degraus. Por fim, fixa a turbina ao coletor de escape e o coletor à cabeça.

Atualizado em 23 February 2026 by ScegliAuto

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