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Renault Clio - Bomba de combustível

Renault Clio (2005-2013 / Clio3, MK 3, Clioiii)
Como substituir a bomba de combustível no Renault Clio?

Substituir a bomba de combustível no Renault Clio é uma operação extremamente simples e rápida, vamos ver como proceder neste tutorial. Primeiro, …leia tudo…
Publicado em 16 July 2023 by ScegliAuto
Renault Clio (1998-2005 / Clio2, MK 2)
Como desmontar a bomba de combustível no Renault Clio?

Como podemos ver neste tutorial, desmontar a bomba de combustível do seu Renault Clio é uma operação muito simples e rápida. Antes de tudo, desconectamos …leia tudo…
Publicado em 20 September 2022 by ScegliAuto
Renault Clio (1998-2005 / Clio2, MK 2)
Como remover a bomba de combustível de um Renault Clio

Como desmontar a bomba de combustível em um Renault Clio? Desconectamos os cabos da bateria e, em seguida, retiramos os bancos dos bancos traseiros do carro; …leia tudo…
Publicado em 24 November 2023 by ScegliAuto
Renault Clio (1998-2005 / Clio2, MK 2)
Como substituir a bomba de combustível no Renault Clio

Vamos ver como remover a bomba de combustível no Renault Clio. Primeiro levantamos o capô e prendemos com a vareta, depois removemos o painel de isolamento …leia tudo…
Publicado em 15 November 2023 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

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