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A lubrificação da turbina é absolutamente fundamental dado o elevado número de rotações e o constante contacto com os gases de escape caracterizados por alta temperatura e acidez; este tubo, com uma geometria especial que evita interferências com outros elementos do motor, permite a passagem constante de óleo do monobloco para a turbina e tem, de facto, nas duas extremidades, os devidos conectores para a ligação. Ao instalar este dispositivo, é muito importante substituir também as juntas, compostas por anéis de cobre cujo aperto durante a fase de bloqueio assegura a vedação.
Atualizado em 19 February 2026 by ScegliAuto
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