Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

Como remover o encosto de cabeça do banco do Seat Ateca.

Modelo: Seat Ateca MK 1 - Anos 2016-2024
Parte: Assento

Os passos a serem seguidos para remover o encosto de cabeça do banco dianteiro direito de um veículo Seat Ateca são simples e fáceis de realizar de forma independente. O primeiro passo é pressionar os lados para elevar o encosto de cabeça ao máximo. O segundo passo é puxar o encosto de cabeça para fora. Após realizar essas operações, podemos prosseguir com a remoção do encosto de cabeça do lado esquerdo, se necessário. Os passos para a montagem são igualmente simples e rápidos. O primeiro passo é inserir o encosto de cabeça nos furos. O segundo passo é empurrá-lo o máximo possível para dentro.

Publicado em 26 July 2024 by ScegliAuto

Tutorial em vídeo

Tutoriais relacionados

Como remover os encostos de cabeça no Seat Ateca?
Como remover os encostos de cabeça no Seat Ateca?
Seat Ateca (2016-2024 / MK 1) Neste tutorial, podemos ver como desmontar os apoios de cabeça dos assentos dianteiros do Seat Ateca, uma operação extremamente simples e rápida. Com…
Como remover os encostos de cabeça traseiros de um Seat Ateca.
Como remover os encostos de cabeça traseiros de um Seat Ateca.
Seat Ateca (2016-2024 / MK 1) Vamos ver como desmontar os apoios de cabeça traseiros do Seat Ateca no caso de precisarmos fazer uma limpeza mais detalhada. Se tentarmos remover os…
Onde estão os fusíveis do Seat Ateca?
Onde estão os fusíveis do Seat Ateca?
Seat Ateca (2016-2024 / MK 1) Se você possui um Seat Ateca e está se perguntando onde está a caixa de fusíveis, basta ler o seguinte guia dedicado a você e colocar em prática o qu…

Quando trocar a correia dentada Piaggio Quargo

Há muito tempo, os fabricantes usavam os chamados "cintos barulhentos", que alertavam o motorista sobre seu desgaste excessivo. Infelizmente, os de hoje não emitem avisos: por isso, sua duração é indicada no livro de manutenção em quilômetros ou anos. Estabelecendo parâmetros gerais, podemos dizer que a correia deve ser substituída: Entre 100.000 e 180.000 km rodados. Após 5 ou 6 anos de uso. Existem muitas razões que podem causar desgaste e quebra de uma correia se não for submetida a verificações regulares (aproximadamente a cada 30.000 km) e ser substituída de acordo com os tempos prescritos pela empresa-mãe: A presença de corpos estranhos com tendência anormal . Alinhamento incorreto das polias. Desgaste de um ou ambos os rolamentos do tensor da correia. Temperatura excessiva do motor. A integridade comprometida das polias. Quilometragem excessiva.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos