Quais são os problemas do motor Pure Tech de 3 cilindros da Stellantis?

Neste vídeo, são apresentados os problemas do motor Stellantis Pure Tech de 3 cilindros, um motor muito comentado devido à correia de distribuição banhada a óleo: é montado em vários modelos do grupo. A correia banhada a óleo foi projetada para reduzir o ruído e o atrito, mas especialmente nas primeiras versões mostrou toda a sua vulnerabilidade. A principal causa é a contaminação do óleo. Na verdade, durante trajetos curtos, o combustível não completamente queimado se mistura com o óleo do motor, reduzindo suas propriedades lubrificantes, o que leva também a um desgaste mais rápido; esse desgaste libera partículas de borracha, que contaminam ainda mais o óleo; o óleo contaminado por sua vez obstrui o filtro, os condutos de lubrificação e compromete a bomba de óleo. Nas versões posteriores, as correias foram reforçadas, os softwares atualizados e recomenda-se trocas de óleo mais frequentes. É essencial ficar de olho nas condições da correia para evitar problemas maiores no motor, verificando também um consumo excessivo de combustível, sem negligenciar a luz de óleo acesa. A quebra da correia de distribuição pode ter consequências desastrosas, dobrando as válvulas, danificando os pistões e exigindo custos elevados de reparo. Sem mencionar o perigo decorrente da perda de controle do veículo. Portanto, é indispensável realizar uma manutenção preventiva, trocando o óleo a cada 10.000 km e verificando a correia a cada troca de óleo.