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Funcionamento da válvula EGR
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Vejamos como funciona uma válvula EGR: ela reduz os NOx misturando os gases de escape, que são inertes e isentos de oxigênio, na admissão, abaixando a temperatura de combustão. De fato, os NOx se formam em altas temperaturas. Nos motores diesel de última geração, são utilizadas duas válvulas EGR: uma de alta pressão e uma de baixa pressão, para otimizar ainda mais a redução dos NOx e melhorar a eficiência. A EGR de alta pressão é posicionada antes da turbina do turbocompressor e reinserta os gases no coletor de admissão. Ela é ativa principalmente em baixas rotações, ou quando o turbo ainda não está em pressão, sendo, portanto, ideal para a condução urbana. A EGR de baixa pressão capta os gases de escape após o DPF e os reintroduz antes do turbocompressor. Ela entra em ação em rotações médias-altas, como em rodovias, e reduz os NOx em condições de alta carga.
Publicado em 4 January 2026 by ScegliAuto
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