Faça você mesmo
Perguntas frequentes sobre carros e motos
Tutorial de carros (Faça você mesmo) Tutorial de motos (Faça você mesmo) Perguntas frequentes

A diferença técnica entre motores Boxer e motores Flat.

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Motor

Neste vídeo, é explicada a diferença técnica entre motores Boxer e motores Flat: ambos são motores com cilindros horizontais dispostos paralelamente ao solo. No motor Boxer, os cilindros se movem um em direção ao outro, enquanto no motor Flat eles estão dispostos em duas bancadas opostas e se movem simetricamente. Outra diferença é a disposição dos virabrequins, que no Boxer estão em cada pino de biela do eixo, fazendo com que os pistões se movam em direções opostas. No Flat, as bielas estão conectadas em pares no mesmo pino, fazendo com que os pistões se movam na mesma direção. Essa é uma diferença que tem um grande impacto nas solicitações do eixo do motor, por isso o eixo do Boxer é mais longo e tem um maior número de braços de manivela, para suportar as bielas individuais.

Publicado em 5 January 2026 by ScegliAuto

Este vídeo não está disponível no momento

Tutoriais relacionados

A diferença entre sensor MAF e sensor MAP.
A diferença entre sensor MAF e sensor MAP.
(Várias marcas) Vários Neste vídeo, tentamos esclarecer de uma vez por todas a diferença entre sensor MAF e sensor MAP: o sensor MAF é o medidor de fluxo de ar, que mede a …
Panorâmica dos motores do Man TGX.
Panorâmica dos motores do Man TGX.
(Várias marcas) Vários Neste vídeo, vemos uma visão geral dos motores que são montados nos caminhões MAN TGX: são três motores que cobrem uma faixa de potência que varia de…
Os motores Ingenium são confiáveis?
Os motores Ingenium são confiáveis?
(Várias marcas) Vários Os motores Ingenium, apesar de existirem há 8 anos, ainda são considerados pouco confiáveis. A realidade é que, nos primeiros dois anos de comerciali…

Outros guias que podem interessar-lhe

Como se faz o despressurização da embraiagem da Renault Clio?

Para despressurizar a embraiagem na Renault Clio, abre o capot para teres acesso aos componentes dentro do compartimento do motor: aqui, desaperta os parafusos que fixam a bateria ao seu alojamento, o coletor de admissão e o reservatório do líquido refrigerante. Assim, poderás localizar o tubo por onde passa o líquido dos travões: inserindo a outra extremidade do tubo dentro de um recipiente, será possível manter o pedal da embraiagem pressionado, de forma a expelir todo o fluido até que fique dentro do recipiente.

Assista ao vídeo!


by ScegliAuto

Mais vídeos