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(Várias marcas) Vários - tutorial em vídeo
Modelo: (Várias marcas) Vários
A caixa de câmbio EAT8 (8 marchas) instalada no grupo PSA (Peugeot e Citroen), é uma caixa de câmbio avançada porque antes era uma caixa de câmbio EAT6 (6 marchas), baseada em tecnologia desenvolvida em um conversor de torque onde antes havia 6 marchas mas agora 2 são adicionados com a atualização; esta caixa de velocidades também é utilizada para motores com potência até 180cv (2.0 HDi no Peugeot 3008/Peugeot 5008/Citroen C5 Aircross) que suportam a caixa de velocidades original neste motor; enquanto opção (de 1500 a 2000 euros), nas motorizações 1.5HDi de 130cv ou 2.0 a gasolina de 130cv (6dTemp euros); esta caixa de câmbio tem um ajuste muito mais inteligente (graças ao conversor de torque), tem peso e volume mais contidos e com a roda dentada não há embreagem (motor mais suave). Graças a uma empresa e a um software desenvolvido pelo grupo Peugeot/Citroen, foi possível desenvolvê-los ou modelá-los para otimizar seu uso e desempenho, em modelos do grupo, que graças a este sistema muito funcional, equipado com o clássico métodos de uma caixa de câmbio automática, como N (parque neutro); P (estacionamento); D (seleção das marchas de avanço); R (para marcha-atrás), é possível ter uma excelente funcionalidade, uma excelente sensação de condução e sobretudo é possível equipar veículos que ao longo do tempo tiveram uma crescente aceitação positiva por parte do mercado; tornando-os mais utilizáveis também para quem, nos anos anteriores, procurava modelos não particularmente caros, mas dotados de conforto (gestão da engrenagem delegada por uma inteligência artificial de uma caixa de velocidades automática). Para poder aproveitá-la ao máximo, não só no prazer de condução (não é cotados pelo seu carácter desportivo), mas é uma caixa de velocidades que se quis precisamente para poder conceber a usabilidade do veículo não só para quem é não é prático ou acha o pedal de terceiros desconfortável (embreagem), mas também para quem deseja uma relação (oitava marcha), capaz de suportar uma quantidade considerável de peso e potência, tornando assim o uso do veículo mais agradável, não só em a condição clássica, sem caixa de velocidades manual, (carro a uma velocidade de 130km/h em estrada recta) com múltiplas mudanças, uma inteligência que suporta a escolha de uma mudança inclinada com base no nosso estilo de condução, especialmente em veículos de grupo muito apreciados, quer para a linha mais estética desportiva (Peugeot), quer para as linhas mais suaves e envolventes sobretudo com um pouco mais de conforto e particularidade de pesquisa de materiais (tecidos e características estéticas) que tornam a escolha muito procurada e profundamente sentida pelos po polo automotivo nacional.
Publicado em 25 May 2024 by ScegliAuto
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