Como funcionam os carros híbridos

As tecnologias híbridas dos veículos são diversas, de facto falamos de 3 tipos de híbridos: Mild Hybrid, Full Hybrid e Plug-in Hybrid. Todas as 3 categorias partem de um conceito: unir a eficiência do motor elétrico à do motor térmico de modo a ter baixas emissões e baixos consumos, mas fazem-no de maneira completamente diferente. De facto, as Mild Hybrid não podem viajar apenas em modo completamente elétrico, portanto há um pequeno motor elétrico que recupera energia em travagem e a devolve ao sistema precisamente nas fases de reaceleração, ou, essa energia é recuperada e armazenada numa bateria auxiliar, em relação à bateria de 12v clássica do carro, para alimentar alguns sistemas que aumentam os consumos (ar condicionado, direção assistida ou rádio). Com as Full Hybrid, vemos um sistema elétrico particularmente evoluído, de facto temos uma bateria maior, motor mais potente, mas sobretudo uma caixa de velocidades aproveitada de forma muito inteligente para interligar da melhor forma a parte elétrica com a parte a gasolina ou a gasóleo. Desta forma, temos um carro que consegue ter, mesmo a baixas velocidades, uma tração apenas em modo elétrico. Por fim, existem as Plug-in Hybrid, que são sistemas recarregáveis, isto significa que podemos recarregar uma bateria ainda maior em comparação com as Full Hybrid e ter uma capacidade/autonomia para viajar em modo completamente elétrico por 50/60 km. Por exemplo, se o meu percurso diário ou grande parte dele pode ser coberto apenas pelo modo elétrico, consigo ter uma poupança nos custos de gestão. Isto significa ter à disposição um sistema de recarga, seja numa coluna pública ou uma caixa disponível (pode-se instalar um wallbox de modo a reduzir de forma muito eficaz os tempos de recarga. Por exemplo, os sistemas Mercedes Eq-Power que passam de 5 horas numa tomada de recarga doméstica para 90 minutos utilizando um carregador de 7,4 kW. Estes sistemas têm em comum que são homologados híbridos, a homologação tem um impacto tanto para o fabricante, que consegue reduzir as emissões/consumos, como para o cliente final que pode ter benefícios fiscais. P.S: As Full Hybrid e as Plug-in Hybrid consumirão menos em comparação com as Mild Hybrid uma vez que têm um sistema preponderante (maior). Todos estes sistemas devem ser avaliados atentamente consoante onde te moves e o trajeto que percorrerás (de modo a aproveitar o facto de recuperar energia nas desacelerações ou nas travagens, desligando o motor) nas Mild Hybrid, enquanto nas Plug-in Hybrid, se percorreres um trajeto que será coberto pela autonomia elétrica, terás apenas o custo da energia (nas faturas) e poupança de combustível, este último será utilizado caso a bateria se descarregue. As Full Hybrid custam mais à compra mas consomem da mesma forma que o diesel (seria a via intermédia a considerar).