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(Várias marcas) Vários - tutorial em vídeo

Modelo: (Várias marcas) Vários
Parte: Filtro de partículas
Operação: Como funciona o filtro de partículas nos motores a diesel

Este breve tutorial em vídeo explica como funciona o filtro de partículas: se você tem um carro com motor a diesel, provavelmente já viu a luz do FAP acesa no painel de instrumentos ou a luz do motor acesa. O filtro de partículas é um filtro real que tem a capacidade de se limpar sozinho; mas o que ele retém e como ele se limpa sozinho? O filtro de partículas retém o PM10, sigla que identifica as partículas sólidas prejudiciais que são criadas durante a combustão e permite a passagem do fluxo de gases de escape, obtendo assim uma redução das emissões poluentes. Os engenheiros desenvolveram um sistema de autorregeneração fenomenal: o sensor de pressão diferencial monitora os dados a montante e a jusante do filtro de partículas; à medida que o filtro fica entupido com partículas sólidas, é criado um certo valor de contrapressão, quando esse valor atinge um certo limite, a centralina do motor iniciará a regeneração. O FAP é baseado no uso de aditivos que permitem a regeneração do filtro em temperaturas mais baixas em comparação com outros filtros de partículas. Para concluir, a fim de evitar problemas, é muito necessário respeitar os procedimentos de regeneração exigidos pelo veículo durante a condução; se o problema persistir e a luz continuar acesa, é necessário levar o veículo a um mecânico.


Publicado em 20 October 2023 by ScegliAuto

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Ajuste do freio de mão no Ford Ecosport

Primeiro remova o perfil de plástico na base da alavanca de câmbio. Para fazer isso, alargue levemente as bordas laterais e levante-a com cuidado para soltá-la. Não há necessidade de removê-lo completamente, basta movê-lo para frente para não incomodar. Agora remova o console central de plástico ao redor do freio de mão trabalhando primeiro pela parte traseira para soltá-lo e levantando-o até que a alavanca do freio passe. Também neste caso não é necessário removê-lo completamente, mas, prestando atenção aos cabos conectados, ele pode ser guardado na frente do banco do passageiro. Neste ponto notamos que na base da alavanca do freio de mão, na parte frontal, encontramos uma porca. Agindo sobre ela, com uma chave 10, podemos ajustar a força de frenagem, aumentando-a girando a porca no sentido horário, ou diminuindo-a girando-a no sentido anti-horário. Uma vez ajustado, o console central pode ser reposicionado primeiro, pressionando levemente para engatá-lo, e depois pelo perfil da base da caixa de câmbio.

Assista ao vídeo!


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