Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Come smontare ii cuscinetto del disco anteriore di un Audi A3

Modello: Audi A3 8P, MK 2 - Anni 2003-2013
Parte: Cuscinetto

Come smontare ii cuscinetto del disco anteriore di un Audi A3? In primis posizioniamo la nostra auto su un ponte a colonna (crick), allentiamo i perni con una chiave telescopica e solleviamo ad altezza preferita la stessa per intervenire. Svitiamo i perni e sfiliamo il cerchio, poi cominciamo a svitare i perni del supporto pinza e stacchiamolo via. Svitiamo i perni del disco freno e stacchiamolo dal mozzo della ruota; con una tenaglia tiriamo via il tappo coprimozzo centrale. Allentiamo il maxi bullone con una chiave a bussola con bussola adatta e rimuoviamo via il pezzo; estraiamo il cuscinetto dal mozzo (come in video). Adesso montiamo il cuscinetto sul mozzo ruota e tutti gli altri pezzi procedendo a ritroso.

Inserito il 11 Settembre 2019 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Come sostituire il cuscinetto del mozzo anteriore nella Audi A3?
Come sostituire il cuscinetto del mozzo anteriore nella Audi A3?
Audi A3 (2003-2013 / 8P, MK 2) In questo tutorial possiamo vedere come sostituire il cuscinetto della ruota anteriore nella Audi A3, operazione semplice ma che richiede una buona m…
Sostituire il faro davanti dell'Audi A3
Sostituire il faro davanti dell'Audi A3
Audi A3 (2012-2019 / MK 3, 8V) Come sostituire il faro dell'Audi A3? Per smontare il faro anteriore dell'auto A3 bisogna rimuovere il paraurti anteriore. Svitiamo con un cacciavite…
Come sostituire il tendicinghia del vano motore della Audi A3
Come sostituire il tendicinghia del vano motore della Audi A3
Audi A3 (2003-2013 / 8P, MK 2) Vediamo come sostituire il tendicinghia della Audi A3. Ci accorgiamo che questo particolare deve essere sostituito perch? sentiamo venire degli stran…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ci si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)