Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come sostituire la copertura dello statore su una Beta 390 RRS

Il video mostra come sostituire la copertura dello statore su una Beta 390 RRS. Il lavoro è abbastanza semplice e richiede poche attrezzature. Il primo passo è rimuovere la leva del cambio con una chiave da 8 mm. Successivamente, si deve scollegare il condotto che arriva alla scatola dello statore e rimuovere il tappo dell'olio. Poi, si possono svitare i bulloni che tengono chiusa la scatola e aprire il coperchio.

2. Procurarsi la guarnizione giusta e consultare il manuale di servizio

Per sostituire la copertura dello statore, si deve procurarsi una nuova guarnizione. È importante ricordare che la faccia rossa della guarnizione deve essere rivolta verso l'esterno. La Beta fornisce i propri manuali di servizio gratuitamente, quindi è possibile consultare il manuale per avere istruzioni dettagliate su come rimontare la copertura dello statore. Inoltre, ci sono video tutorial disponibili online.

3. Strumenti necessari e precauzioni da prendere durante il lavoro

Per completare il lavoro, si hanno bisogno di pochi strumenti, tra cui una chiave da 8 mm e/o una chiave a bussola. Inoltre, è necessario rimuovere la leva del cambio e la clip del tubo di sfiato della scatola. Quando si rimuove il coperchio, è probabile che esca dell'olio, quindi è importante avere un contenitore per raccoglierlo. Inoltre, bisogna prestare attenzione a non danneggiare la guarnizione durante la rimozione del coperchio.

4. La sostituzione della copertura dello statore può essere un lavoro semplice se si seguono le istruzioni

Infine, il video mostra che la sostituzione della copertura dello statore può essere un lavoro abbastanza semplice. È importante avere le giuste attrezzature e seguire le istruzioni del manuale di servizio. Inoltre, è possibile trovare video tutorial online per aiutare a completare il lavoro. Una volta completato il lavoro, è importante controllare che non ci siano perdite di olio e che la copertura dello statore sia ben sigillata.

5. Riparare una perdita d'olio su una motocicletta Beta

Il video mostra la riparazione di una perdita d'olio su una motocicletta Beta. Il proprietario ha scoperto che la perdita d'olio proveniva dalla copertura laterale del motore. Ha deciso di riparare il problema da solo, seguendo i passaggi del manuale di servizio.

6. Scoprire il problema e decidere di ripararlo da soli

Nel video, il proprietario ha smontato la copertura laterale del motore e ha scoperto che il problema era causato da un guarnizione danneggiata. Ha deciso di utilizzare un sigillante RTV per assicurarsi che la nuova guarnizione non avrebbe avuto perdite d'olio.

7. Applicare il sigillante RTV e rimontare la copertura laterale del motore

Dopo aver pulito la zona intorno alla guarnizione, il proprietario ha applicato il sigillante RTV e ha rimontato la copertura laterale del motore. Ha anche utilizzato del Loctite blu per assicurarsi che i bulloni della stella non si sarebbero allentati.

8. Verificare che non ci siano perdite d'olio e rimontare la motocicletta

Infine, il proprietario ha aspettato che il sigillante RTV si asciugasse per 24 ore e ha poi controllato se c'erano perdite d'olio. Dopo aver verificato che non c'erano perdite, ha rimontato il resto della motocicletta e si è preparato per tornare in sella.