Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Come sostituire il pulsante dello Start&Stop della BMW X1

Modello: Bmw X1 F48 - Anni: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
Parte: Pulsante

Oggi vi spiegheremo come sostituire il pulsante della BMW X1 modello F48 in autonomia e senza strumentazioni particolari. Acquistiamo il pulsante online su un sito per ricambi auto; dopodiché incolliamo sul pulsante danneggiato della gomma e solo dopo che la colla sarà asciutta, tiriamo velocemente il pulsante danneggiato.

Rimosso il pulsante, inseriamo il nuovo semplicemente posizionandolo e premendo su di esso per farlo aderire al cruscotto. Testiamo quindi il funzionamento del pulsante accendendo la vettura.

Il costo del pulsante è di 5,00€ se acquistato in seconda mano, di 10,00€ se acquistato nuovo.

Inserito il 19 Febbraio 2026 da ScegliAuto


Video correlati

Come si disattiva lo Start&Stop della BMW X1?
Come si disattiva lo Start&Stop della BMW X1?
Bmw X1 (2022-2026 / U11) Si potr? eseguire la disattivazione dello Start&Stop della BMW X1 andando ad accendere il quadro strumenti e premendo il pulsante con l'icona dell'au…
Come disabilitare lo Start&Stop nella BMW X1?
Come disabilitare lo Start&Stop nella BMW X1?
Bmw X1 (2022-2026 / U11) In questo tutorial possiamo vedere come disattivare lo Start & Stop nella BMW X1, operazione estremamente semplice e veloce, da effettuare ad esempio…
Come disattivare il sistema START&STOP della BMW X1
Come disattivare il sistema START&STOP della BMW X1
Bmw X1 (2015-2022 / F48) Oggi vi spiegheremo come disattivare il sistema START&STOP su un veicolo BMW X1. Accendiamo il quadro strumenti e il computer di bordo della vettura …

Ripristino della centralina Dacia Sandero III "controlla chiamata SOS" dopo aver scollegato la batteria

IL video di segnala che dopo aver scollegato la batteria, sul cruscotto compare "controlla chiamata SOS" e la spia arancione resta accesa. La centralina ha una batteria tampone interna al litio: quando scolleghiamo la 12V, il modulo passa alla batteria interna, ma al ripristino della 12V, il sistema non fa il reset automatico e rimane in stato di errore. Un metodo è quello di spegnere l'auto e lasciarla tutta la notte in garage: la centralina va in "sleep profondo" e si resetta. Un altro metodo è quello di accendere il quadro, aspettare 2 minuti, spegnere aprire e chiudere la portiera lato guida, bloccare e sbloccare con il telecomando. Ripetere tutta la sequenza 3/4 volte. Se questi metodi "dolci" non funzionano, allora dobbiamo affidarci ad una valigia diagnostica (Renault/Dacia, CanClip, Multiecuscan). Troviamo la scatola fusibili e individuiamo il fusibile "TEL" o "SOS" o "eCall". Togliamolo per 10 minuti e reinseriamolo.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video