Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Sostituzione freni a disco e pastiglie BMW Serie 5 E39

Modello: Bmw Serie 5 E34 - Anni 1988-1995
Parte: Dischi Freno

In questo video tutorial molto pratico vedremo come sostituire i dischi del freno posteriori e le pastiglia della fantastica BMW Serie 5 E39. Per prima cosa solleviamo l'auto e rimuoviamo la ruota posteriore: rimuoviamo con un giravite il fermo delle pastiglie facendo leva e successivamente i tappini copri bulloni della pinza. Quindi con chiave esagonale andiamo a svitare i bulloni della pinza freno e con un giravite andiamo a premere il pistoncino in modo da farlo rientrare e poter sfilare la pinza. Allentiamo i bulloni per poter estrarre il disco e le pastiglie. Prima di rimontare il tutto si consiglia di dare una ripulita!

Inserito il 2 Agosto 2020 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Come sostituire i dischi dei freni posteriori sulla BMW Serie 5 E39
Come sostituire i dischi dei freni posteriori sulla BMW Serie 5 E39
Bmw Serie 5 (1995-2003 / E39) In questo video tutorial vedremo come smontare e sostituire i dischi e le pastiglie dei freni posteriori sulla BMW Serie 5 E39, seconda serie. Come p…
Intercambiabilit� ricambi BMW E36 con E39
Intercambiabilit ricambi BMW E36 con E39
Bmw Serie 5 (1995-2003 / E39) Se siete possessori di una BMW Serie 5 E39 528i (prodotta dal 1995 al 2004 e poi sostituita dalla E60) oppure di una Serie 3 E36 328i (prodotta dal 1…
Come si sostituiscono le pastiglie dei freni della BMW Serie 5?
Come si sostituiscono le pastiglie dei freni della BMW Serie 5?
Bmw Serie 5 (2010-2017 / F11, F10) Per poter sostituire le pastiglie dei freni della BMW Serie 5 bisogna andare a sollevare la macchina, in modo che si possano allentare i bulloni di f…

In quale modo si smonta la valvola EGR, nel Fiat Ducato 2.3 Multijet?

La valvola EGR stata progettata per ridurre le emissioni dei veicoli a motore, in questo caso il Fiat Ducato 2.3 130 Multijet. Essa recupera parte delle suddette emissioni, il 15% circa, e lo immette nell' indotto di aspirazione dell' aria, quindi una sorta di riciclo. A lungo andare si rende necessaria la pulizia di questo componente, in quanto i residui carboniosi creano degli strati di accumulo e per fare ci si deve smontare come sotto indicato: Si apre il cofano motore e si smonta interamente il collettore di aspirazione e il tubo ad esso connesso, riuscendo in questo modo ad accedere alla valvola EGR prima citata, posizionata nella parte bassa del motore, dalla quale rimuoveremo i perni di fissaggio e il connettore dei cavi elettrici.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video

bool(true)