Il tutorial spiegato passo passo...

1. Installazione del kit di cambio corto e della leva del cambio DSS

Il video mostra come installare il kit di cambio corto uuc e la leva del cambio DSS. Questo kit riduce notevolmente la corsa del cambio e lo rende più preciso e reattivo. Viene mostrata la disposizione dei vari pezzi che verranno utilizzati, tra cui le boccole in Delrin, i supporti in uretano per il cambio, i bulloni e le viti.

2. Rimozione del sistema di scarico e del supporto dell'albero di trasmissione

Per installare il kit, è necessario sollevare l'auto su un ponte e rimuovere l'intero sistema di scarico. Inoltre, bisogna scollegare la parte anteriore dell'albero di trasmissione dal disco di flessione e dal supporto centrale. Viene utilizzato un penetrante e lubrificante per facilitare la rimozione dei bulloni e dei dadi.

3. Rimozione della leva del cambio originale

Successivamente, viene mostrato come rimuovere la leva del cambio. Prima di tutto, è necessario estrarre la cuffia di gomma dal tunnel e rimuovere il pomello. Quindi, con una pinza a becchi lunghi, si toglie il fermo alla base della leva e si estrae dal suo supporto.

4. Installazione della nuova leva del cambio e del kit di cambio corto

Infine, viene mostrato come installare la nuova leva del cambio e il kit di cambio corto. Vengono sostituite le boccole e i supporti del cambio con quelli in uretano. Viene anche installato un nuovo giunto di connessione anteriore che collega il DSSR al perno di uscita del cambio. Viene utilizzata una pasta anti-seize per evitare la corrosione dei bulloni.

5. Rimozione della linea di scarico, del paraurti e del supporto del cambio su una BMW E46

Il video mostra come rimuovere la linea di scarico, il paraurti e il supporto del cambio su una BMW E46. Per prima cosa, il meccanico rimuove la linea di scarico, svitando i bulloni e rimuovendo i supporti in gomma. Successivamente, rimuove il paraurti e il supporto del cambio.

6. Rimozione del supporto centrale dell'albero di trasmissione e del disco flessibile

Dopo aver rimosso il paraurti e il supporto del cambio, il meccanico si concentra sulla rimozione del supporto centrale dell'albero di trasmissione. Rimuove i dadi che fissano il supporto centrale e rimuove i bulloni e i dadi del disco flessibile. Infine, rimuove il disco flessibile e ispeziona eventuali crepe.

7. Rimozione del selettore del cambio e del connettore anteriore

Una volta rimosso il disco flessibile, il meccanico si concentra sulla rimozione del selettore del cambio. Rimuove la clip a scatto e poi rimuove il perno di fissaggio del connettore anteriore. Quindi, rimuove il connettore anteriore e il perno di fissaggio del supporto del cambio.

8. Rimozione del pomello del cambio e della boccola del cambio originale

Infine, il meccanico rimuove il pomello del cambio e la guaina del cambio, quindi rimuove la boccola del cambio. Infine, rimuove il braccio del cambio, la boccola originale e la sostituisce con una nuova boccola. L'intero processo richiede alcune ore di lavoro e richiede una conoscenza avanzata della meccanica automobilistica.