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Sostituzione guarnizione della coppa del liquido refrigerante

Modello: Bmw Serie 5 E39 - Anni 1995-2003
Parte: Motore

Cambiare una guarnizione in s per s un operazione facile, il difficile in questo caso sta nel raggiungerla. Come vedete dalle immagini si comincia smontando il manicotto e il coperchio del filtro aria. Si sganciano i vari connettori dei sensori. Ora passiamo a sganciare i connettori delle bobine. Notate che sul lato guidatore il connettore dell'ottavo cilindro separato. Ora svitate i dadi e sganciate l'intera scatola di connessione degli iniettori su entrambi i lati. Eliminati i cablaggi si pu cominciare a svitare il collettore d'aspirazione. Durante questo tipo d'intervento buona norma sostituire anche il separatore dell'olio illustrato nelle immagini. Questa una buona occasione per controllare anche gli iniettori. A questo punto si dovrebbe smontare la pompa dell'acqua ma per risparmiare tempo si possono togliere i tubi e poi si procede col togliere il carter sottostante. Notate la perdita di liquido refrigerante che si accumula nell'angolo passando dal buco e uscendo sul davanti del motore. La guarnizione in realt una striscia di silicone nero che potrete riprodurre in sostituzione di quella originale con appositi prodotti che si trovano in commercio. Lasciate trascorrere alcuni minuti e reinstallate il carter. Sostituite tutti i manicotti e rimontate i tubi come mostrano le immagini. Rimontate il collettore d'aspirazione, la scatola di connessione degli iniettori e tutto il resto del cablaggio che avete smontato in precedenza. Ora non dovete far altro che aggiungere liquido refrigerante e verificare che non ci siano pi perdite. Modello auto: BMW Serie 5

Inserito il 18 Novembre 2015 da ScegliAuto

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