Il tutorial spiegato passo passo...

1. Come sostituire la scatola dei fusibili nella BMW Serie 3

In questo tutorial, si impara come sostituire la scatola dei fusibili nella BMW Serie 3. L'operazione è molto semplice e richiede solo pochi strumenti. Prima di iniziare, è importante verificare che la chiave non sia inserita e rimuovere il pannello inferiore del vano portaoggetti del passeggero e il cassetto stesso. Successivamente, si scollegano i due connettori inferiori e si estrae la centralina dall'alloggiamento.

2. Rimozione della scatola dei fusibili

Una volta che la centralina è stata rimossa, è possibile disincastrare la copertura laterale inferiore dell'abitacolo. A questo punto, si svitano le viti di fissaggio della scatola con una chiave Torx T20, si rimuove la scatola dal supporto e si scollegano tutti i cavi posteriori. Infine, si segue la procedura inversa per montare il ricambio.

3. Accesso alla scatola dei fusibili attraverso la guantera

Per accedere alla scatola dei fusibili, è necessario rimuovere la guantera. Si inizia rimuovendo la copertura inferiore con due viti a testa Phillips. Poi, si rimuove il cilindro dello shock all'interno della guantera. Successivamente, si rimuove la copertura della scatola dei fusibili con due manopole a torsione e si svitano sei viti a testa Phillips intorno al corpo della scatola.

4. Disabilitare l'alimentazione al bagagliaio

Per disabilitare l'alimentazione al bagagliaio, è necessario rimuovere il resto del cablaggio che è fissato alla guantera, come la luce USB e il pulsante di blocco del bagagliaio. Una volta rimosso, si può accedere alla scatola dei fusibili e verificare lo stato del cavo B+. Se necessario, il cavo può essere sostituito, ma di solito è necessario acquistare l'intera unità, poiché il cavo è saldato al punto di connessione.

5. Rimozione della scatola dei fusibili e verifica del cavo B+

Infine, per rimuovere la scatola dei fusibili, è necessario rimuovere quattro viti T20 che tengono la scatola in posizione e rimuovere tutte le fascette che si trovano sul retro della scatola. Infine, si rimuove il rivestimento nero che copre il cavo B+. Se tutto sembra in buone condizioni, si può rimontare la scatola dei fusibili. In caso contrario, sarà necessario sostituire il cavo B+ o acquistare un kit di riparazione.