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  6. : Sostituzione molla a gas cofano posteriore

Bmw Serie 5 - Video Tutorial

Modello: Bmw Serie 5 E39 - Anni 1995-2003
Parte: Pistoncini Idraulici
Operazione: Sostituzione molla a gas cofano posteriore

Se accade che il cofano posteriore non si sorregge da solo una volta aperto, allora significa che il pistoncino di sostegno si è scaricato; la sostituzione è molto semplice da effettuare come anche reperire il ricambio: occorre specificare la lunghezza del pistoncino ed il tipo di attacco; per poterlo sostituire iniziare sganciando l'anello seeger che fissa l'occhiello superiore al perno ricavato sul fianco del cofano; estrarre poi la sicura che fissa la cerniera sferica al bordo della carrozzeria e completare lo smontaggio del vecchio pistoncino; procedere quindi a ritroso per l'installazione di quello nuovo fissando la sicura inferiore ed il seeger superiore.

Inserito il 29 Ottobre 2017 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione dei pistoncini del cofano posteriore di una BMW E39

Il video mostra come sostituire i pistoncini del cofano posteriore di una BMW E39. Se il cofano non si sorregge da solo una volta aperto, significa che il pistoncino di sostegno si è scaricato e deve essere sostituito. La sostituzione è molto semplice e il ricambio può essere facilmente reperito specificando la lunghezza del pistoncino ed il tipo di attacco. Bisogna sganciare l'anello seeger che fissa l'occhiello superiore al perno ricavato sul fianco del cofano, estrarre la sicura che fissa la cerniera sferica al bordo della carrozzeria e completare lo smontaggio del vecchio pistoncino.

2. Sostituzione delle trunk shocks di una BMW E39

Il video prosegue mostrando come sostituire le trunk shocks di una BMW E39. Le trunk shocks si usurano nel tempo e perdono la pressione, per cui è necessario sostituirle. Si può acquistare il ricambio aftermarket o ôm dal rivenditore locale, dai negozi di auto parti o online. Con l'ausilio di un cacciavite standard, si rimuove il circlip e si toglie il punto di rotazione del pistoncino. Si rimuove quindi la clip inferiore e si piega leggermente il pistoncino per sganciarlo dalla sfera. Si installa il nuovo shock, si verifica l'orientamento del punto di rotazione e si puliscono i punti di rotazione. Si rimette in posizione il nuovo shock e si reinstalla il circlip.

3. Numeri di parte per la sostituzione dei pistoncini e delle trunk shocks della BMW E39

Il video fornisce i numeri di parte necessari per sostituire i pistoncini e le trunk shocks della BMW E39. La sostituzione di questi componenti è semplice e può essere effettuata facilmente con l'ausilio di un cacciavite standard e di un po' di attenzione. I ricambi possono essere acquistati aftermarket o ôm dal rivenditore locale, dai negozi di auto parti o online. La sostituzione dei pistoncini e delle trunk shocks è necessaria quando il cofano posteriore non si sorregge da solo o quando la trunk non rimane aperta.

4. Invito a visitare il sito web dell'autore per ulteriori informazioni

Il video invita gli utenti a visitare il sito web dell'autore per ulteriori informazioni. L'autore mostra come sostituire i pistoncini e le trunk shocks della BMW E39, ma le istruzioni possono essere applicate anche ad altri modelli di BMW. L'autore mostra come rimuovere i componenti vecchi e installare quelli nuovi, spiegando ogni passaggio in dettaglio. Il video è utile per chi vuole risparmiare sui costi di manutenzione e riparazione della propria auto, imparando a sostituire i componenti da soli.

Come controllare il livello dell'olio motore nella BMW Serie 1?

In questo video possiamo vedere come controllare il livello dell'olio motore nella BMW Serie 1, operazione molto semplice e veloce. In questo veicolo non è presente alcuna asta di controllo nel vano motore, ma è possibile verificare il livello utilizzando la strumentazione di bordo. Rechiamoci prima di tutto all'interno dell'abitacolo, dopodiché avviamo il motore e, utilizzando le frecce direzionali poste sulla leva di comando sinistra, raggiungiamo la schermata relativa all'olio. Premiamo successivamente il tasto "BC" e verifichiamo il livello nell'apposita barra. Se quest'ultima dovesse risultare vuota, ripetiamo l'operazione dopo che il motore si sarà scaldato a sufficienza.

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