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    4. : Verifica rumorosità proveniente dal motore

Dodge Avenger - Video Tutorial

Modello: Dodge Avenger MK 1 - Anni 2008-2013
Parte: Motore
Operazione: Verifica rumorosità proveniente dal motore

Se all'avviamento del motore si avverte un rumore provenire dal vano motore, aprire il cofano anteriore e cercare innanzitutto di individuare la zona del motore stesso dalla quale il rumore proviene. Generalmente è molto probabile che la rumorosità dipenda da qualche puleggia trascinata dalla cinghia ausiliaria: sarà dunque opportuno verificare con attenzione a quale di queste sia attribuibile il guasto. Un primo metodo per analizzare la rumorosità può essere quello di utilizzare uno stetoscopio per auto: indossare quindi lo stetoscopio ed avvicinare l'asta alla varie pulegge cercando di percepire quale di queste è quella più rumorosa; in sostituzione dello stetoscopio si può anche utilizzare un lungo cacciavite. Se poi si hanno dubbi che la rumorosità possa essere interna al motore, scollegare la cinghia ausiliare in modo che nessuna puleggia possa ruotare ed avviare il motore. Esclusi i rumori interni, una volta tolta la cinghia, muovere manualmente le singole pulegge per verificare se qualcuna di queste presenta gioco: di solito la rumorosità è imputabile alla puleggia dell'alternatore o a quelle in plastica del tenditore o del galoppino di rinvio.

Inserito il 8 Novembre 2015 da ScegliAuto

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Individuare la zona del motore dalla quale proviene il rumore

Il video mostra come isolare la fonte di un rumore proveniente dal vano motore di un'auto. Il primo passo è aprire il cofano anteriore e cercare di individuare la zona del motore dalla quale il rumore proviene. Di solito la rumorosità dipende da qualche puleggia trascinata dalla cinghia ausiliaria, quindi sarà opportuno verificare con attenzione a quale di queste sia attribuibile il guasto. Un primo metodo per analizzare la rumorosità può essere quello di utilizzare uno stetoscopio per auto o un lungo cacciavite.

2. Fare attenzione alla sicurezza durante la procedura

Durante la procedura, è importante fare attenzione alla sicurezza, poiché si lavora con il motore acceso e con parti in movimento. Si può essere creativi nell'utilizzo dello stetoscopio, ma bisogna fare attenzione a dove si posiziona. Inoltre, ci sono alcune tecniche che si possono utilizzare per aiutare a isolare la fonte del rumore, come ad esempio accendere l'AC o girare il volante per verificare se il rumore cambia.

3. Rimuovere la cinghia ausiliaria per verificare le pulegge

Una volta individuata la zona del motore dalla quale proviene il rumore, si può procedere a rimuovere la cinghia ausiliaria per verificare se la rumorosità è imputabile a una delle pulegge. In questo modo si può muovere manualmente le singole pulegge per verificare se qualcuna di queste presenta gioco. Di solito la rumorosità è imputabile alla puleggia dell'alternatore o a quelle in plastica del tenditore o del galoppino di rinvio.

4. Individuare la fonte del rumore grazie alla rimozione della cinghia ausiliaria

In questo specifico caso, si è riusciti a individuare la fonte del rumore grazie alla rimozione della cinghia ausiliaria. Si è verificato che la rumorosità era imputabile a un decoupling pulley, una particolare tipologia di puleggia utilizzata per risparmiare carburante. Questa puleggia è nota per guastarsi facilmente e può essere sostituita con una spesa inferiore rispetto alla sostituzione dell'alternatore.

5. Semplici strumenti e tecniche per isolare la fonte del rumore proveniente dal motore

In conclusione, isolare la fonte di un rumore proveniente dal motore di un'auto può essere fatto in modo semplice e veloce utilizzando alcuni strumenti e tecniche specifiche. È importante fare attenzione alla sicurezza durante la procedura e verificare con attenzione ogni singola puleggia per individuare la fonte del rumore.

Come regolare l'orario nella Toyota Verso?

In questo tutorial possiamo vedere come regolare l'orario nella Toyota Verso, operazione estremamente semplice e veloce, da effettuare ad esempio dopo aver scollegato la batteria o in seguito al cambio dell'ora. Rechiamoci prima di tutto all'interno dell'abitacolo, dopodiché accendiamo il quadro strumenti e, utilizzando il tasto "DISP" posto sulla zona destra del volante, raggiungiamo la schermata relativa alle impostazioni. Entriamo successivamente all'interno della sezione tenendo premuto lo stesso tasto, selezioniamo "CLOCK" e regoliamo l'orario a seconda delle necessità. Per salvare l'impostazione basterà tornare alla schermata principale.

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