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Modello: Ferrari

La presentazione è avvenuta al Salone di Francoforte, si tratta di una novità tra le perle a cielo aperto del cavallino rampante, infatti per la prima volta in una vettura con motore posteriore centrale viene introdotto il tetto rigido con sistema di apertura/chiusura a ribaltamento.
l'innovativo sistema Ferrari consente di risparmiare 25 kg di peso rispetto al sistema con la capote di tela e di aprire al cielo gli interni della nuova 458 Spyder in soli 14 secondi. A causa del nuovo tetto scompare la soluzione con motore a vista sotto un vetro posizionato dietro i sedili, chicca che viene comunque sostituita da bocche di aerazione e linee così ricercare da non rimpiangere a fatto la mancanza del motore - a vista -. A proteggere l'abitacolo dalle turbolenze ci pensa un frangivento in vetro che è efficace fino ad oltre 200 km/h. Il propulsore è lo stesso della coupè, riesce a spingerla da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi con punta massima di 320 km/h, si tratta del V8 4.5 litri da 570 cavalli, abbinato al cambio a doppia frizione 7 marce, differenziale E-Diff a controllo elettronico e sistema di controllo trazione F1-Trac.

Inserito il 9 Novembre 2011 da ScegliAuto


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Come cambiare la batteria della chiave della Peugeot 308

Sulla Peugeot 308 la batteria del telecomando si cambia aprendo la chiave senza rovinare la plastica, quindi il primo passaggio è lavorare con calma sul corpo della chiave. Nel video si parte sfilando la chiavetta metallica di emergenza: una volta liberata, resta visibile la sede dove poi si fa leva per separare le due metà del guscio. A questo punto, sempre sulla chiave della Peugeot 308, si inserisce un piccolo attrezzo piatto nella fessura e si fa una leggera torsione per aprire la scocca. Il guscio si separa e si arriva alla parte interna, dove si vede l’alloggiamento della batteria. La batteria viene sollevata dalla sua sede e sostituita con quella nuova, facendo attenzione a rimetterla nella stessa posizione in cui stava quella vecchia. Finita la sostituzione, la chiave della Peugeot 308 viene richiusa facendo combaciare bene le due metà fino a quando tornano in battuta, poi si reinserisce la chiavetta metallica nel suo alloggiamento. In chiusura si controlla che tutto sia stabile e che i pulsanti del telecomando siano liberi e non restino “incastrati”.

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