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Come risolvere il problema delle puntine platinate incollate sulla Fiat 500 d'epoca

Modello: Fiat 500 Epoca - Anni 1957-1975
Parte: Controlli E Manutenzione

L'incollaggio delle puntine platinate si verifica quando le due linguette rimangono attaccate. In questo caso il circuito si interrompe e la macchina non parte. Si tratta comunque di una riparazione di emergenza: appena possibile, sostituiamole. Apriamo il cofano posteriore e localizziamo lo spinterogeno, sganciamo i due gancetti metallici che fissano la calotta, togliamo la spazzolina di carbone centrale per mettere le puntine allo scoperto: mettiamo la quarta, togliamo i freno a mano e spingiamo l'auto lentamente fino a che la camma dello spinterogeno non porta il nottolino (il martelletto delle puntine) nel punto più alto. In questa posizione i due contatti di platino dovrebbero essere appena separati; se sono attaccati è il nostro problema (ma anche se sono troppo distanti) e quindi con la punta di un cacciavite piatto, facciamo leva con delicatezza per modificarne la distanza. L'obiettivo è separarle, o avvicinarle se erano troppo distanti. Ma facciamo attenzione perchè sono molto delicate. Dopo di che torniamo al posto di guida e accendiamo il quado, torniamo al motore e verifichiamo se, toccando con la punta metallica tra i due contatti delle puntine, si genera una scintilla (teniamoci al manico isolato del cacciavite! ). Se la scintilla è debole i contatti potrebbero essere ossidati, quindi passiamo una carta vetrata finissima sulle superfici di contatto, rimontiamo la spazzolina di carbone, la calotta di plastica e proviamo ad avviare. Dovrebbe ripartire.

Inserito il 8 Dicembre 2025 da ScegliAuto

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