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Video tutorial sul fai da te per auto e moto
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Come sostituire il tirante e la testina dello sterzo su una Fiat Panda 169
Modello: Fiat Panda
169, MK 2
- Anni: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
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Per fare questa operazione ci serve il ricambio che possiamo trovare su Amazon al codice B00PNLBAMS al prezzo di 29,06 euro, consegna gratuita. Solleviamo l'anteriore dell'auto e spruzziamo dello sgrassatore sul perno della testina e sul dado del tirante della cremagliera, lasciando agire per qualche minuto. Con un pennarello, tracciamo un segno di rifermento tra il corpo della testina ed il tirante, Contiamo anche il numero di giri per svitarla completamente. Con un calibro, misuriamo la distanza tra il controdado e la fine della filettatura del tirante sulla cremagliera. Questo ci permetter di rimontare con una geometria corretta. Adesso allentiamo il dadi di serraggio da 17 mm che blocca la testina sul perno del mozzo ruota; svitiamo il dado autobloccante tra la testina ed il tirante, poi stacchiamo la testina (con un martello colpendo con precisione il lato del foro del portamozzo, non il perno! ) ma non usiamo un piede di porco che la forzerebbe. Svitiamo il dado e rimuoviamo la testina, Svitiamo la testina dal tirante contando i giri e rispettando il segno fatto. Rimuoviamo il controdado del tirante (quello che abbiamo misurato) ed il soffietto della cremagliera: il punto pi difficile quello di svitare il tirante dalla cremagliera, perch potrebbe essere molto bloccato. Una volta tolto il componente, puliamo la filettatura della cremagliera montiamo la nuova guarnizione stagna, montiamo il nuovo tirante, ungiamo la filettatura e avvitiamola manualmente; montiamo il nuovo soffietto, il controdado, la nuova testina facendo lo stesso numero di giri contati in fase di smontaggio, infiliamo la testina nel foro del portamozzo e avvitiamo il dado della testina sul perno, Stingiamo il dado da 17 mm ad una coppia di 40/60 Nm. Rimontiamo la ruota, abbassiamo l'auto e stringiamo i dati a croce, Adesso dobbiamo far controllare la convergenza: un passaggio obbligatorio perch abbiamo modificato un componente dello sterzo. Senza, l'auto sar pericolosa e consumer i pneumatici in modo anomalo.
Inserito il 11 Agosto 2026 da ScegliAuto
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