Il tutorial spiegato passo passo...

1. Smontaggio del cambio

Il tutorial per la manutenzione del cambio inizia con il pezzo già smontato dall'auto. Il primo passo è quello di svitare i dadi superiori con una chiave a bussola da 30. Se necessario, si può aiutarsi con un cacciavite a taglio. Successivamente, si rimuove il mozzo del manicotto della quinta marcia e si tolgono il condotto e la gabbia rulli della quinta marcia, insieme alla relativa ruota dentata. Con una chiave a bussola da 13, si svitano le tre viti che tengono fissato il coperchio intermedio, seguito dalla boccola di supporto della gabbia rulli. Infine, si tolgono i due bulloni che fissano il cambio esternamente.

2. Rimozione della leva della marcia e della campana

Una volta smontato il cambio, si passa alla rimozione della leva della marcia. Questa parte si sfila con delicatezza, facendo attenzione a non danneggiare gli ingranaggi. Si rimuove quindi la gabbia rulli, che gira senza problemi, e si ripone il cambio nella sua posizione originale. Si tolgono poi i due bulloni che vengono dall'esterno e si procede alla rimozione della prima campana. Per sollevarla, si utilizza un cacciavite a taglio e si alza da entrambi i lati con l'aiuto di una tavola e un altro cacciavite.

3. Analisi e sostituzione delle parti difettose

Durante l'analisi del cambio, si scopre che una delle difficoltà nell'inserire le quinte e la retromarcia era causata da una sfera inchiodata. Si procede quindi alla pulizia del condotto e alla rimozione di un ferro che spunta da una parte. Si analizza poi la sede del cuscinetto e si decide di sostituirlo, insieme ad altre parti che presentano problemi. In particolare, si notano dei cuscinetti che rallentano e si bloccano durante la rotazione.

4. Rimontaggio del cambio

Infine, si conclude la manutenzione del cambio rimontando le parti sostituite e riposizionando il cambio nell'auto. Si fa una prova di rotazione per verificare che tutto funzioni correttamente. Il tutorial si conclude con la raccomandazione di fare attenzione durante la rimozione e la sostituzione delle parti, utilizzando sempre la massima delicatezza per evitare danni agli ingranaggi e alle altre componenti del cambio.