Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sostituzione dell'olio motore per le vetture Fiat 126 e 500 d'epoca

Il video mostra come effettuare la sostituzione dell'olio motore per le vetture Fiat 126 e 500 d'epoca. Inizialmente, è necessario sollevare la vettura e smontare il cofano posteriore, svitando le viti delle cerniere. Successivamente, si utilizza una chiave a bussolotto per svitare il bullone del paraurti posteriore e svitare il bullone di sfogo dell'olio che si trova sotto il motore. Si fa scolare l'olio in un recipiente per una decina di minuti e si riempie con l'olio nuovo, del tipo giusto, fino al livello.

2. Olioschleudern e pulizia delle parti interne del motore

Il motore della Fiat 126 non ha un filtro dell'olio che deve essere sostituito, ma ha invece delle olioschleudern. L'olio viene spinto dalla pompa dell'olio e passa attraverso le olioschleudern, che rimuovono le particelle più pesanti. È necessario rimuovere le olioschleudern e pulire le parti interne per rimuovere le eventuali incrostazioni e depositi di sporco. Si sostituisce la vecchia guarnizione con una nuova e si posiziona il coperchio del motore con la giusta allineazione.

3. Rimontaggio delle parti e controllo del livello dell'olio

Si rimontano le parti precedentemente smontate, come la traversa e il motore, e si svuota l'olio vecchio. Si riempie con l'olio nuovo fino alla massima capacità e si controlla il livello dell'olio. Se necessario, si aggiunge ulteriore olio. Infine, si fa funzionare il motore per assicurarsi che non ci siano perdite di olio e si controlla nuovamente il livello dell'olio.

4. Sintesi del processo di sostituzione dell'olio motore

In sintesi, la sostituzione dell'olio motore per le vetture Fiat 126 e 500 d'epoca richiede la rimozione di alcune parti del motore, la pulizia delle olioschleudern e la sostituzione della guarnizione del coperchio del motore. È importante utilizzare l'olio giusto e controllare il livello dell'olio dopo aver riempito il motore. Infine, si controlla che non ci siano perdite di olio e si controlla nuovamente il livello dell'olio.