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Installazione copritestata della guarnizione

Modello: Fiat Punto MK 2, 188 - Anni 1999-2011
Parte: Motore

La guarnizione della testata è un elemento di tenuta statico che va ad interporsi tra le superfici per impedire il tafilamento di liquidi o gas. Di solito queste guarnizioni si rovinano a causa di surriscaldamento. La cinghia dentata e il blocco motore hanno due tacche di riferimento ben visibili, prima di smontare la cinghia bisognerà quindi che le due tacche combacino perfettamente. Particolare attenzione dovrà essere posta, durante la fase di serraggio della testata, con la nuova guarnizione, al basamento dei cilindri. Una volta stretta la testata, bisognerà assicurarsi che le tacche di riferimento della puleggia cinghia e quella sul blocco siano ancora allineate.

Inserito il 10 Giugno 2016 da ScegliAuto

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