Video tutorial sul fai da te per auto e moto

Home Guide Auto
sul Fai da Te		 Guide Moto
sul Fai da Te		 Domande e risposte

Come sostituire la cinghia della distribuzione del Fiat Ducato

Modello: Fiat Ducato X250 - Anni 2006-2014
Parte: Cinghia Di Distribuzione

Per sostituire la cinghia dentata del Fiat Ducato, iniziamo procurandoci il kit cinghia + pompa dell'acqua (nel video viene utilizzato un kit della continental codice CT1148WP1 e gli utensili di bloccaggio OE); per sostituire la cinghia con il motore montato sul veicolo, rimuoviamo il faro destro, il serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento, il serbatoio del lavafari e il rivestimento esterno della cinghia; quindi portiamo il motore sul punto morto superiore primo cilindro. Utilizziamo i 4 utensili di bloccaggio, li inseriamo 1 in basso nell'albero motore, 1 nell'albero a camme e 2 sopra l'albero a camme; rimuoviamo la vite torx nell'alloggiamento dell'albero motore ed avvitiamo l'utensile di bloccaggio; avvitiamo gli altri 2 utensili di bloccaggio nell'alto dell'albero a camme (non prima di aver svitato i 2 bulloni con una chiave a brugola da 6; il perno mobile si deve inserire nell'albero a camme) ed infine usiamo il perno di bloccaggio nel foro della ruota dentata dell'albero a camme. Adesso allentiamo il rullo tendicinghia, rimuoviamo la cinghia dentata e la sostituiamo; smontiamo anche la ruota dentata della pompa del carburante perché c'è una pompa dell'acqua più grande. Compreso nel kit, troviamo anche un libretto per il montaggio delle 3 guarnizioni (quella nera va nella pompa del carburante, quella piccola grigia in alto nella plancia della pompa dell'acqua e la più grande in alto sulla pompa dell'acqua); prima di montare la cinghia dentata dobbiamo allentare la ruota dentata dell'albero a camme utilizzando il controsupporto; quindi calziamo la cinghia partendo dalla ruota dentata dell'albero a camme andando in senso antiorario. Durante il montaggio fare attenzione al rullo tendicinghia perché il nuovo è diverso; tendiamo il rullo ruotandolo con la chiave a brugola in senso antiorario fino a che la tacca supera e copre completamente il foro e lo stringiamo. Adesso rimuoviamo tutti gli utensili di bloccaggio, serriamo la ruota dentata dell'albero a camme (chiave dinamometrica 90nM) e facciamo girare il motore per 8 volte nel senso di rotazione, poi riportiamo il motore nella posizione "pms"; per regolare nuovamente il rullo tendicinghia allentiamo la vite del rullo e posizioniamo la tacca del rullo perfettamente centrata nel foro. Infine possiamo rimontare il tutto eseguendo l'operazione dello smontaggio al contrario.

Inserito il 10 Marzo 2023 da ScegliAuto

Guarda il video

Video correlati

Sostituzione della cinghia di distribuzione del Fiat Ducato 2.0
Sostituzione della cinghia di distribuzione del Fiat Ducato 2.0
Fiat Ducato (2006-2014 / X250) Le istruzioni di oggi ci mostreranno i passaggi principali utili per smontare e sostituire la cinghia di distribuzione del Fiat Ducato 2.0. Innanzitu…
Come sostituire la cinghia di distribuzione di un Fiat Ducato?
Come sostituire la cinghia di distribuzione di un Fiat Ducato?
Fiat Ducato (2006-2014 / X250) Buongiorno! Oggi ci apprestiamo a sostituire la cinghia di distribuzione sul nostro Fiat Ducato. Per iniziare, posizioniamo il veicolo su una superfi…
Come sostituire la cinghia di distribuzione su Fiat Ducato 2.3
Come sostituire la cinghia di distribuzione su Fiat Ducato 2.3
Fiat Ducato (2006-2014 / X250) Vediamo in questo brevissimo video tutorial come si sostituisce la cinghia di distribuzione su un Fiat Ducato prodotto dall'anno 2006 fino all'anno 2…

Altre Guide che potrebbero interessarti

Come regolare i fari anteriori nella Ford Focus?

In questo tutorial possiamo vedere come regolare i fari anteriori nella Ford Focus, operazione estremamente semplice e veloce. Parcheggiamo prima di tutto il veicolo di fronte a un muro di colore chiaro, a circa due metri di distanza, dopodiché accendiamo il quadro strumenti, attiviamo le luci anabbaglianti e apriamo il cofano motore. Individuiamo successivamente le viti poste sul retro di entrambi i fanali, avvitiamole o svitiamole utilizzando una lunga chiave esagonale da 7mm e posizioniamo il fascio luminoso leggermente al disotto rispetto all'altezza della lampadina. Testiamo infine la nuova regolazione in strada.

Guarda il video


Inserito da ScegliAuto

Altri video