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    4. : Guida alla sostituzione dell'olio motore e del relativo filtro

Fiat Punto - Video Tutorial

Modello: Fiat Punto MK 2, 188 - Anni 1999-2011
Parte: Olio Motore
Operazione: Guida alla sostituzione dell'olio motore e del relativo filtro

A motore caldo posizionatevi su una superfice piana e sollevate l'auto senza inclinarla, potete pure lavorare senza alzarla se ci riuscite.

Svitate quindi il tappo presente sotto il blocco motore dopo aver posizionato in corrispondenza una vaschetta di capienza minima di 5 litri e fate fuoriuscire l'olio, impiegherà anche 30 minuti durante i quali potete svitare il tappo per il rabbocco, presente nel cofano e l'astina di controllo del livello.

Accanto al tappo per il rabbocco troverete il filtro, smontate prima la vite torx che trattiene il coprifiltro e poi, sfruttando la sagoma superiore presente, svitate con una chiave inglese la parte superiore del filtro per sostituirne la cartuccia, stando attenti alla fuoriuscita dell'olio contenuto in esso. Prima di tutto sostituite la guarnizione in gomma presente, successivamente cambiate la cartuccia del filtro e rimontate il tutto, infine assicurate il coprifiltro con la torx.

Rimontate il tappo alla base del monoblocco e procedete al rabbocco dell'olio, aiutandovi con un imbuto, fino al raggiungimento del livello consigliato dal manuale di uso e manutenzione dell'auto, ricordate di rispettare le giuste caratteristiche dell'olio, SAE 5W-40 per la Fiat Punto 1.3 MultiJet del video.

Inserito il 11 Gennaio 2013 da ScegliAuto

fortissimi grazie !!!!!!!

inserito da silvio il 6-06-2013 19:57

Il tutorial spiegato passo passo...

1. Sollevare l'auto e svuotare l'olio usato

Il video mostra come cambiare l'olio su un motore diesel 1.3 Multijet. Per iniziare, l'auto viene sollevata e posizionata su supporti per garantire la sicurezza. Si svita il tappo sotto il blocco motore e si fa fuoriuscire l'olio usato, utilizzando una vaschetta di raccolta. Nel frattempo, si può svitare il tappo per il rabbocco e controllare il livello di olio con l'astina.

2. Sostituire il filtro dell'olio

Successivamente, si passa a sostituire il filtro dell'olio. Si rimuove la vite torx che trattiene il coprifiltro e si svita la parte superiore del filtro per sostituire la cartuccia. Prima di tutto, si cambia la guarnizione in gomma e poi si sostituisce la cartuccia del filtro. Si rimonta il tutto e si assicura il coprifiltro con la torx.

3. Rabboccare l'olio fresco e controllare il livello

Una volta sostituito il filtro, si può procedere al rabbocco dell'olio, utilizzando un imbuto e seguendo le caratteristiche dell'olio consigliate dal manuale di uso e manutenzione dell'auto. Si versa l'olio fresco fino al raggiungimento del livello consigliato e si controlla il livello con l'astina. Infine, si rimette il tappo e si pulisce tutto accuratamente.

4. Sintesi del processo di cambio olio

In sintesi, cambiare l'olio su un motore diesel 1.3 Multijet richiede di sollevare l'auto, svitare il tappo sotto il blocco motore e sostituire il filtro dell'olio. Si procede poi al rabbocco dell'olio, seguendo le indicazioni del manuale di uso e manutenzione dell'auto. Infine, si rimette il tappo e si pulisce tutto accuratamente.

Reset della spia dell’AdBlue della Peugeot 3008

Le istruzioni di oggi ci mostreranno come effettuare il reset della spia del liquido AdBlue della Peugeot 3008, seguendo questi semplici passaggi. Come prima cosa saliamo a bordo della vettura e iniziamo ad accendere il quadro strumenti; vediamo quindi apparire la spia di AdBlue lampeggiante, che ci suggerisce di effettuare il rabbocco sul serbatoio del nuovo liquido AdBlue, come illustrato nel video. A questo punto, una volta riempito il serbatoio, saliamo nuovamente a bordo della vettura e verifichiamo che la spia si sia azzerata definitivamente, spegnendo il quadro strumenti e accedendo infine il motore!

Guarda il video


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