|
Video tutorial sul fai da te per auto e moto
| ||||
| |||||
Come smontare l'impianto frenante della 500 d'epoca
Modello: Fiat 500
Epoca
- Anni
1957-1975 La 500 sulla quale stiamo lavorando è una "F" del 1968; variano molto a seconda dell'anno di produzione. Cominciamo staccando la scatola dei fusibili, e togliamo la staffa che tiene il contenitore del liquido dei freni, poi liberiamo la vaschetta e la svuotiamo del suo liquido - che smaltiremo correttamente - poi cominciamo a lavorare intorno ai mozzi delle ruote, togliendo la coppetta paragrasso. Ricordate che i dadi lato guidatore e lato passeggero girano in due modi diversi! Tirate via il tamburo. Adesso rimangono scoperte le ganasce, che noi toglieremo facendo leva dal retro. Adesso dobbiamo togliere il cilindretto. Per lavorarci meglio dobbiamo togliere completamente il piatto dal dietro. Non è facile perchè si tratta di un impianto molto vecchio. Facciamo scolare l'olio rimasto nel cilindretto. Non perdete la rondella! Facciamo la stessa cosa dall'altra parte, ricordando che il dado dal lato passeggero è destrorso. Poi devono essere svitati i dadi che tengono la pompa attaccata alla pedaliera, che possiamo togliere.
Inserito il 25 Giugno 2023 da ScegliAuto
Guarda il video
Video correlati
Fiat 500 (1957-1975 / Epoca) Nel video tutorial di oggi vedremo i principali passaggi che ci serviranno per smontare e rimuovere il motore dalla carrozzeria sulla Fiat 500 d'epoc…
Fiat 500 (1957-1975 / Epoca) Vediamo in questa breve e semplice guida le istruzioni che ci permetteranno di smontare tutti i vetri fissi, nonch? il lunotto posteriore, il parabre…
Fiat 500 (2007-2021 / 312) In questo video tutorial vedremo come smontare il semiasse di una Fiat 500. Innanzitutto solleviamo la vettura e andiamo a rimuovere la ruota anterio… Altre Guide che potrebbero interessarti |
Domande frequentiVedi ancheCome regolare i fari anteriori nella Ford Focus?
In questo tutorial possiamo vedere come regolare i fari anteriori nella Ford Focus, operazione estremamente semplice e veloce. Parcheggiamo prima di tutto il veicolo di fronte a un muro di colore chiaro, a circa due metri di distanza, dopodiché accendiamo il quadro strumenti, attiviamo le luci anabbaglianti e apriamo il cofano motore. Individuiamo successivamente le viti poste sul retro di entrambi i fanali, avvitiamole o svitiamole utilizzando una lunga chiave esagonale da 7mm e posizioniamo il fascio luminoso leggermente al disotto rispetto all'altezza della lampadina. Testiamo infine la nuova regolazione in strada. Inserito da ScegliAuto Altri video
|
|
ScegliAuto non e responsabile dell'eventuale inesattezza di alcuni dei dati presenti negli elenchi, per segnalare un'eventuale inesattezza o la vostra attivita (se si e titolari dell'attivita in questione), si prega di scrivere a info@scegliauto.com
Pagina generata in 0.012 secondi waf 0.68902969360352 ms
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - informativa per la privacy |