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Come smontare l'impianto frenante della 500 d'epoca

Modello: Fiat 500 Epoca - Anni: 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968
Parte: Controlli E Manutenzione

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La 500 sulla quale stiamo lavorando è una "F" del 1968; variano molto a seconda dell'anno di produzione. Cominciamo staccando la scatola dei fusibili, e togliamo la staffa che tiene il contenitore del liquido dei freni, poi liberiamo la vaschetta e la svuotiamo del suo liquido - che smaltiremo correttamente - poi cominciamo a lavorare intorno ai mozzi delle ruote, togliendo la coppetta paragrasso.

Ricordate che i dadi lato guidatore e lato passeggero girano in due modi diversi! Tirate via il tamburo. Adesso rimangono scoperte le ganasce, che noi toglieremo facendo leva dal retro.

Adesso dobbiamo togliere il cilindretto. Per lavorarci meglio dobbiamo togliere completamente il piatto dal dietro.

Non è facile perchè si tratta di un impianto molto vecchio. Facciamo scolare l'olio rimasto nel cilindretto.

Non perdete la rondella! Facciamo la stessa cosa dall'altra parte, ricordando che il dado dal lato passeggero è destrorso. Poi devono essere svitati i dadi che tengono la pompa attaccata alla pedaliera, che possiamo togliere.

Inserito il 25 Giugno 2023 da ScegliAuto


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